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操作使用與維護保養 |
康明斯柴油發(fā)電機的技術(shù)保養與封存管理 |
摘要：要使柴油發(fā)電機正常地工作，不發(fā)生事故和機件意外損壞，必須遵守嚴格的技術(shù)保養制度，保養越細致越及時(shí)，柴油發(fā)電機使用壽命就越長(cháng)，使用成本將有明顯減低趨勢，供電的作業(yè)任務(wù)也能保證順利完成。無(wú)論進(jìn)行哪種等級的維護保養應均具有計劃性，按康明斯技術(shù)手冊規定的步驟進(jìn)行檢查、拆檢和安裝，并合理地使用專(zhuān)業(yè)工具，力矩遵守柴油發(fā)電機廠(chǎng)家規定。注意可拆零件的應標記位置，不可拆零件的結構特點(diǎn)，以及裝配間隙和調整方法。
一、技術(shù)保養等級劃分
柴油發(fā)電機組在使用過(guò)程中，由于自然和人為因素的作用，某些零部件會(huì )因污染、磨損、松動(dòng)、工作失調等原因降低或完全喪失工作能力。同時(shí)，潤滑油、冷卻液也會(huì )隨使用時(shí)間增長(cháng)而逐漸減少和變質(zhì)。如不及時(shí)進(jìn)行檢查、調整、緊固、更換、清洗、添加等技術(shù)措施，柴油發(fā)電機組的正常工作條件就會(huì )遭到破壞，某些零部件的正常工作能力也將難以恢復，必然降低柴油發(fā)電機組的可靠性，縮短其使用壽命。因此，在柴油發(fā)電機組的使用過(guò)程中，必須對其進(jìn)行技術(shù)保養和技術(shù)維修工作。 一般根據柴油發(fā)電機組帶負荷的累計工作時(shí)間分為四級，技術(shù)保養分級如下：
1、日常維護保養
每班工作前后需要進(jìn)行的維護保養工作。
2、一級技術(shù)保養
柴油發(fā)電機組累計工作100h或每隔一個(gè)月需要進(jìn)行的保養工作。
3、二級技術(shù)保養
柴油發(fā)電機組累計工作500h或每隔六個(gè)月需要進(jìn)行的保養工作。
4、三級技術(shù)保養
柴油發(fā)電機組累計工作1000～1500h或每隔一年需要進(jìn)行的保養工作
二、日常保養（每班8~10小時(shí)后進(jìn)行）
1、緊固部件檢查
（1）檢查并擰緊各連接部位螺栓，特別是噴油泵、噴油器、排氣、進(jìn)氣管上的螺栓。
（2）檢查柴油發(fā)電機和動(dòng)力輸出部分及各附件的安裝情況，包括各附件安裝的穩固程度，地腳螺釘及與工作機械相連接的牢靠性
2、油氣水檢查和添加
（1）檢查三漏（油、氣、水）情況，消除油路、水道、進(jìn)排氣系統管路接頭等密封面的漏油、漏水、漏氣現象；
（2）檢查冷卻水箱中的水位，不足時(shí)應加足。若水中廢物雜質(zhì)多，應打開(kāi)箱底清洗口進(jìn)行清洗、更換符合要求的水質(zhì)；若條件允許，請用戶(hù)盡量使用專(zhuān)用冷卻液。
發(fā)動(dòng)機所用的冷卻液為防凍防銹液。在氣溫低的冬天也不用天天放水，一次加滿(mǎn)可以用2年。冷卻液就是冷卻柴油機的冷卻介質(zhì)，要求冷卻液不能含有不溶性雜質(zhì)，若含有雜質(zhì)，由于6BT柴油機水套空間小，易堵塞水道，使冷卻液流通不暢，發(fā)生柴油機過(guò)熱；同時(shí)氣缸墊中往缸蓋的上水孔的孔徑有僅為3mm的小孔，若堵塞，缸蓋得不到冷卻，易發(fā)生故障。若含有其它化學(xué)雜質(zhì)，在水套中結成垢，也會(huì )導致柴油機散熱不良，冷卻效果變差，使發(fā)動(dòng)機出現故障。
（3）檢查燃油箱油量觀(guān)察燃油箱存油量，根據需要添足。
（4）檢查油底殼中機油平面油面應達到機油標尺上的刻線(xiàn)標記，不足時(shí)，應加到規定量。
3、設備外表清潔和儀表檢查
（1）檢查控制器及各儀表觀(guān)察讀數是否正常，否則應及時(shí)修理或更換。
（2）用干布或滲柴油的抹布擦拭設備機身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣濾清器、控制屏等表面上的油漬、水和灰塵。
（3）用壓縮空氣吹凈充電機、散熱器、風(fēng)扇、空氣濾清器芯等表面上的塵埃。
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圖1 康明斯柴油發(fā)電機組維護保養方法 |
圖2 更換柴油機散熱水箱冷卻液 |
二、一級技術(shù)保養（累計工作100～150小時(shí)后進(jìn)行）
除完成日常保養項目外增加下列工作∶
1、油水檢查和添加
（1）若是機械式燃油泵，應檢查噴油泵調速器內的機油，發(fā)現不夠予以添加。
（2）檢查柴油機機油的油位及機油品質(zhì)，抽出油尺觀(guān)察，油位應位于油尺的上、下極限的中部位置，發(fā)現不夠予以添加。同時(shí)用手指沾少許機油觀(guān)察其顏色并捻動(dòng)，感覺(jué)有黏度、無(wú)發(fā)澀和不黑為正常。對于首次保養的柴油機，應更換油底殼中的機油。
（3）檢查蓄電池電壓和電解液比重，此外，發(fā)現電池液不足時(shí)應予以添加。若是采用免維護蓄電池，可以忽略此項。
（4）檢查冷卻液液位，通過(guò)膨脹水箱檢視孔檢查，平視以看到液面為正常，不足時(shí)予以補充。
（5）對所有注油嘴及需要進(jìn)行潤滑脂潤滑的部位（例如向水泵軸加注鈣基潤滑脂），加注符合規定的潤滑脂或機油。
（6）對于長(cháng)期停放的增壓柴油機，應拆下增壓器的進(jìn)油管加注少許容量（60mL左右）且與柴油機同品牌的機油。
2、清潔與沖洗
（1）清洗曲軸箱、機油濾清器、噴油泵上的進(jìn)油濾網(wǎng)，機油粗濾網(wǎng)、機油加油蓋濾網(wǎng)，發(fā)現濾網(wǎng)被損或清洗不凈應予更換。
（2）空氣濾清器的排塵。用手捏動(dòng)空氣濾清器的排塵閥，除掉空氣濾清器下部的塵土。尤其是在灰塵大、風(fēng)沙大的地區運行時(shí)，必須拆下濾芯進(jìn)行清潔。
（3）擰開(kāi)柴油粗濾器（油水分離器）下部的螺塞，放掉沉淀的雜物及水。
（4）清洗渦輪增壓器的濾清器及進(jìn)油管，并檢查空氣濾清器至增壓器、增壓器至中冷器、中冷器至進(jìn)氣管之間的連接膠管，應無(wú)破損、吸癟等現象，鎖緊卡箍應無(wú)松動(dòng)現象。
（5）對于塵土和風(fēng)沙較多的惡劣工作環(huán)境中，應對冷卻系統中的散熱器進(jìn)行高壓清洗，若發(fā)現內部有堵塞現象，采用專(zhuān)業(yè)方法予以疏通。
3、調整與檢查
（1）檢查與調整進(jìn)、排氣門(mén)的氣門(mén)間隙，進(jìn)氣門(mén)冷間隙為～0.40mm，排氣門(mén)冷間隙為～0.50mm。
（2）檢查水泵、充電機傳動(dòng)皮帶及風(fēng)扇皮帶的松緊度（用手按皮帶中部壓下的距離為10～15mm為宜），并檢查各部位螺栓的緊固情況。
（3）檢查自動(dòng)保護裝置及儀表是否靈活可靠。
全面檢查確認無(wú)問(wèn)題后，起動(dòng)柴油機預熱，機油壓力應高于0.2MPa（正常運行不低于0.35MPa）。注意觀(guān)察各儀表的指示，查聽(tīng)柴油機的聲音，在冷卻液溫度未達到60℃時(shí)，嚴禁加大負荷工作。注意檢查柴油機相關(guān)部位應不漏油、不漏水且緊固牢靠，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
三、二級技術(shù)保養（累計工作500小時(shí)進(jìn)行）
除完成一級技術(shù)保養項目外，增加下列工作：
1、燃油系統檢查
發(fā)動(dòng)機燃油系統有很多精密的零件，如噴油器和油泵，后處理對燃油含硫量要求嚴格如果燃油中含有硬質(zhì)細微的雜質(zhì)，使噴油器和油泵失效，如果燃油中含有水份或腐蝕性雜質(zhì)，這些重要部件的銹蝕和失效，含硫量高會(huì )造成后處理轉化降低或失效、排放超標。
（1）檢查噴油器壓力及霧化情況，必要時(shí)消洗研磨針閥偶件重新調整噴油壓力（本機噴油壓力為196-206kgf/cm2）。同時(shí)檢查柱塞偶件的密封性能，一手握住柱塞套，用兩個(gè)手指堵住柱塞套頂上和側面的進(jìn)油孔，另一手拉出柱塞，應感覺(jué)到有明顯的吸力，放松柱塞時(shí)，它能立即縮回原位即為合適。
（2）檢查噴油泵的工作情況及供油提前角，必要時(shí)進(jìn)行調整，更換噴油泵調速器內的機油（本機供油提前角為19～21°）。
（3）清洗燃油箱以及更換旋裝式柴油濾芯。
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圖3 柴油機噴油器性能檢查 |
圖4 更換柴油機燃油濾清器步驟圖 |
2、配氣機構檢查
（1）檢查進(jìn)、排氣門(mén)以及氣門(mén)室的密封情況，必要時(shí)拆下氣門(mén)室蓋墊進(jìn)行檢查其是否損壞或破損（如圖5所示）；若有損失需重新更換，若無(wú)失效現象應吹干后并復裝氣門(mén)室蓋墊（如圖6所示）。
（2）檢查連桿螺釘、主軸承螺母、氣缸蓋螺母的緊固及防松情況。
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圖5 柴油機氣門(mén)室蓋墊損壞（破裂） |
圖6 柴油機氣門(mén)室密封墊拆下并吹干 |
3、冷卻系統檢查
（1）檢查冷卻水泵水孔的滴水情況，如發(fā)現滴水嚴重，應更換水封或膠木墊圈。
（2）清洗冷卻系統內的水垢
將柴油發(fā)電機冷卻水放盡，換用150g苛性鈉加1升水配成的清洗液加入水箱中，開(kāi)動(dòng)柴油發(fā)電機使其在800~1000r/min運轉5~10分鐘后停車(chē)，使溶液在冷卻系統中停留10~20小時(shí)，然后再開(kāi)動(dòng)柴油發(fā)電機，將溶液加熱到70~80℃后停車(chē)立即放出，再用清水洗干凈。
（3）更換冷卻液濾清器
① 將閥門(mén)轉動(dòng) 90°，以阻止冷卻液通過(guò)冷卻液濾清器。
② 用合適的濾清器扳手拆下冷卻液濾清器。確保在濾清器座上沒(méi)有舊密封圈的殘留物。
③ 在新的冷卻液濾清器的密封圈上薄施一層發(fā)動(dòng)機潤滑油。用手擰上冷卻液濾清器，直到密封圈落位并觸及濾清器座的密封面。然后將冷卻液濾清器再擰緊 1/2 圈。
④ 將閥門(mén)轉動(dòng) 90°，以重新讓冷卻液通過(guò)濾清器。
⑤ 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，并檢查有無(wú)泄漏。
⑥ 停機并檢查冷卻液液位。
4、潤滑系統檢查
（1）拆下油底殼，從缸體下端檢查缸套橡膠封水圈的密封情況，發(fā)現滴水應予更換。
（2）檢查機油冷卻器及冷卻水箱是否漏油、漏水現象。
（3）拆開(kāi)機油冷卻器，仔細清洗芯子使油道暢通。
（4）檢查機油位，若少于規定容量，請添加至合適刻度。步驟如下：
① 啟動(dòng)柴油機前或停車(chē)15分鐘后進(jìn)行油位測量，拉出機油油尺，擦拭干凈后，插進(jìn)油底，再取出檢查機油油位，正常的機油頁(yè)面應位于油尺上、下刻度之間。
② 當機油液面位于上下刻度線(xiàn)中間靠下時(shí)（液面到上刻度線(xiàn)為7格的距離），如圖8所示，需要添加機油，加注量目視觀(guān)察達到圖中標注的位置。
③ 發(fā)現機油油位低于油尺下刻度線(xiàn)或高于油尺的刻度線(xiàn)時(shí)，禁止啟動(dòng)柴油機。
④ 必須添加康明斯專(zhuān)用機油，CH以上級別（含CH）。
最后開(kāi)動(dòng)柴油發(fā)電機檢查運轉情況，并排除故障和不良現象。
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圖7 更換柴油機冷卻水濾清器 |
圖8 柴油機潤滑油位置刻度示意圖 |
四、三級技術(shù)保養（累計工作1500小時(shí)后進(jìn)行）
除完成二級保養后，增加下列工作∶
1、設備外觀(guān)檢查
柴油發(fā)電機機組外觀(guān)檢查是保養的第一步，檢查其安裝位置是否合理穩固、機組是否潮濕、外部是否腐蝕等等問(wèn)題。同時(shí)，清理機組上的灰塵，檢查電焊是否損壞，整頓線(xiàn)路，確保其正常運轉并符合要求。
2、機油更換
在機組運轉期間，柴油發(fā)電機機油會(huì )存在粉化、污漬和積碳的情況，建議每達到300小時(shí)更換一次，此外，發(fā)電機油位的高低也要經(jīng)常進(jìn)行檢查。
3、濾芯更換
柴油發(fā)電機濾芯也做為三級保養的重要內容，濾芯對于濾清機油和燃油具有非常重要的作用，一旦濾芯不良會(huì )對機組運作有很大影響，導致柴油發(fā)電機運轉不穩，建議每250小時(shí)進(jìn)行一次更換。
4、燃油系統檢查
柴油發(fā)電機的燃油系統檢查也是保養的重點(diǎn)，保養期間要檢查燃油量、燃油儲量狀態(tài)和燃油泵狀態(tài)，一旦有存在問(wèn)題都需要進(jìn)行及時(shí)修復，保證機組正常、高效、穩定運行。主要是檢查和調整燃油系統中的噴油泵及調速器，測試項目如下∶
（1）相對第一缸各供油始角偏差不得超過(guò)±1°。
（2）標定油量13±200次，各缸不均勻度不應超過(guò)3%。
（3）停供轉速不得超過(guò)1265r/min（指凸輪軸轉速）。
（4）怠速油量3ml/200次。
（5）供油預行程的檢驗與調整，步驟如下：
將負荷操縱桿置于額定工況位置，拆下六缸的高壓油管及出油閥座、彈簧和出油閥，裝上專(zhuān)用測量百分表。轉動(dòng)凸輪軸到下止點(diǎn)使百分表指針位于零位置，調節噴油泵低壓油腔油壓為156kPa，按照規定方向轉動(dòng)凸輪軸，直到試驗油不再從溢流管流出時(shí)，百分表的指針所指的數值即為第一缸供油預行程（標準值為3.3mm，允許誤差一般為±0.05mm）。若不符合要求，可按圖10所示用兩扳手調整正時(shí)螺釘，若預行程過(guò)大，可逆時(shí)針轉動(dòng)調整螺釘;反之，則順時(shí)針轉動(dòng)調整螺釘，調好后將鎖緊螺母擰緊。
（6）噴油泵軸向間隙檢查
一般凸輪軸的軸向間隙值為0.03~0.15mm，如達不到可用墊片調整，但兩端加入墊片之厚度要求相等，以保證凸輪軸置于中間位置。間隙調整好后，轉動(dòng)凸輪軸，逐次使每缸凸輪在上止點(diǎn)時(shí)拉動(dòng)噴油泵齒桿應活動(dòng)無(wú)阻滯現象，如下圖9所示。
5、冷卻系統檢查
在柴油發(fā)電機運行過(guò)程中，水位是否足夠也是非常關(guān)鍵的內容之一，保養期間需要檢查水管，水泵、水箱尺寸大小、是否泄漏等等，防止長(cháng)期停頓后，零件或配件磨損導致破壞冷卻系統，從而影響柴油發(fā)電機的運行和壽命。
6、電氣檢查
保養期間，還需要對發(fā)電機的電氣系統進(jìn)行檢查。包括發(fā)電機的電纜、電機繞組、轉子、碳刷、檢查氧化程度以及接線(xiàn)等等，以確保發(fā)電機電氣系統的穩定性和安全性。
7、關(guān)鍵部件檢修
（1）折下氣缸蓋、檢查氣門(mén)和氣缸蓋上零件的情況，除去積炭、研磨氣門(mén)。
（2）清除缸套及活塞上部積炭、拆下活塞連桿組，檢查并測量缸套、活塞表面及活塞環(huán)磨損情況、必要時(shí)予以修理或更換。
（3）清洗曲軸，機體內的潤滑油道，檢查測量曲軸、主軸瓦、止推環(huán)及連桿瓦的表面磨損情況。必要時(shí)予以修理或更換。
（4）必要時(shí)拆下機油泵，調整轉子端隙，其端隙為~0.12mm
（5）檢查充電機、起動(dòng)機、起動(dòng)開(kāi)關(guān)及調節器等，洗掉機體上的油污，進(jìn)行必要的修正和調整，更換軸承中的黃油。
除了以上項目，應全面檢查柴油發(fā)電機各機件，進(jìn)行必要的修正和調整。
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圖9 柴油機噴油泵性能質(zhì)量檢查 |
圖10 噴油泵預行程調整示意圖 |
五、設備封存和啟封
在長(cháng)期閑置不使用的情況下（一般為1年以上閑置時(shí)間），康明斯公司建議用戶(hù)應將設備進(jìn)行封存，以備在需要的時(shí)候啟封即可正常使用。
1、封存
柴油發(fā)電機如較長(cháng)時(shí)間不使用，應按下述辦法封存和保管∶
（1）放凈柴油、機油、柴油發(fā)電機內的冷卻水，廢氣處理箱、水箱中的冷卻水。
（2）卸下噴油器總成往每個(gè)氣缸中注入200克脫水的干凈機油（即將機油加熱至100~120℃，等氣泡完全消失為止），搖擺曲軸使機油均勻地附著(zhù)在氣門(mén)缸套活塞等零件表面，然后將針閥偶件外表清洗干凈、涂上潤滑油，裝回柴油發(fā)電機。
（3）用塑料薄膜把空氣濾清器進(jìn)口包扎好，防止灰塵進(jìn)入。
（4）擦凈柴油發(fā)電機外部油污，塵土及銹跡，在廢氣處理箱兩個(gè)排氣柵欄和未涂漆的零件表面薄薄地涂上一層防銹油（或黃油）并用紙覆蓋。
（5）封存后的柴油發(fā)電機應放置在通風(fēng)、干燥、清潔的室內，嚴禁與對機器有腐蝕作用的物品放在一起，上述油封方法有效期為三個(gè)月，超過(guò)此期限應重新油封。
2、啟封
新的或重新油封的柴油發(fā)電機，在使用前，應進(jìn)行啟封。為此，應先將外部零件的防銹油擦拭于凈，拆除空氣濾清器包扎塑料薄膜，將加熱至85℃左右的機油注入油殼中，用搖把緩慢搖動(dòng)曲軸至機油壓力升高，然后用起動(dòng)機帶動(dòng)柴油發(fā)電機轉動(dòng)，再讓柴油發(fā)電機怠速運轉。
總結：
通常，最容易被用戶(hù)疏忽的便是柴油發(fā)電機組的配氣系統，因為它需要專(zhuān)業(yè)技術(shù)工程師方能進(jìn)行定期檢查和調整，以確保氣門(mén)的正常工作和避免因配氣系統故障引起的發(fā)動(dòng)機性能下降。本文所述就是柴油發(fā)電機組的技術(shù)維護保養內容，通過(guò)定期進(jìn)行以上保養工作，可以延長(cháng)柴油發(fā)電機組的使用壽命，降低故障率，并提高發(fā)動(dòng)機的性能和燃油經(jīng)濟性。
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