1、柴油發(fā)動(dòng)機

      柴油發(fā)動(dòng)機是發(fā)電機組的動(dòng)力之源，康明斯發(fā)電機組所使用之柴油發(fā)動(dòng)機屬重工業(yè)型，采用壓燃式4沖程氣缸，是特為驅動(dòng)陸用發(fā)電機而設計制造的，性能安全可靠。該發(fā)動(dòng)機配備有一些特殊的配套件，如筒形干式空氣濾清器，渦輪增壓器（部分型號發(fā)電機組裝配），以及幫助準確控制柴油機之轉速的機械式或電噴（電子）式調速器（部分型號發(fā)電機組裝配）。

（1）柴油發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)系統

      根據柴油發(fā)電機不同型號其電氣系統分別使用12或24伏負極接地直流電。柴油發(fā)電機的電氣系統包括一個(gè)起動(dòng)馬達，蓄電池和蓄電池架（大型柴油發(fā)動(dòng)機的蓄電池和蓄電池架安置在發(fā)電機組附近地板上），蓄電池充電馬達。在一般情況下康明斯發(fā)電機組配備一套加液型鉛酸蓄電池組，但如客戶(hù)有要求，亦可配備其他類(lèi)型的蓄電池組，如封閉式免維護鉛酸蓄電池。

（2）冷卻系統

      柴油發(fā)動(dòng)機水冷卻系統包括一個(gè)散熱水箱（如圖1a），一個(gè)高能軸流風(fēng)扇及一個(gè)恒溫器。風(fēng)冷發(fā)電機組僅有軸流風(fēng)扇。同時(shí)，交流發(fā)電機沒(méi)有獨立的風(fēng)扇來(lái)冷卻它的元件。注意冷卻氣流是先經(jīng)過(guò)交流發(fā)電機，然后經(jīng)過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機。

（3）消音器及排氣系統

      排氣消音器隨機附上待裝，消音器與排氣系統連接能減低噪音并把發(fā)動(dòng)機燃燒所產(chǎn)生的廢氣排出戶(hù)外。靜音型發(fā)電機組若有二級消音器時(shí)，通常一級消音器安裝在靜音箱體內，二級消音器需在現場(chǎng)安裝上。

2、交流發(fā)電機

      康明斯發(fā)電機組的輸出電力是由一個(gè)帶防護罩及防滴水保護外殼，防護等級一般為IP23。溫升等級H級，無(wú)碳刷自勵磁、自穩壓式交流發(fā)電機產(chǎn)品，如圖1（b）所示。電源接線(xiàn)箱安裝在交流發(fā)電機的頂部。

1、冷卻系統檢查

      柴油發(fā)電機的冷卻系統結構如圖2所示，電路控制如圖3所示。

（1）打開(kāi)水箱頂部的水箱蓋，檢查水箱的冷卻液是否已加滿(mǎn)，如冷卻液不夠，須予以加滿(mǎn)，并最終旋緊水箱蓋。

（2）檢查水箱的散熱管、上下水室，發(fā)動(dòng)機的水管及連接膠管有無(wú)破損及滲漏現象，水泵皮帶有無(wú)破損及松馳。

（3）如柴油發(fā)電機組采用開(kāi)式循環(huán)，必須先起動(dòng)開(kāi)式循環(huán)的水泵、冷卻塔及打開(kāi)相關(guān)閥門(mén)，檢查整個(gè)冷卻系統無(wú)滲漏，整個(gè)開(kāi)式循環(huán)冷卻系統是否處于正常的工作狀態(tài)。

（4）若機房室內氣溫低于0℃時(shí)，在柴油發(fā)電機組起動(dòng)前還必須采用水加熱器對發(fā)動(dòng)機的冷卻液進(jìn)行加熱，以保證柴油發(fā)電機組的起動(dòng)成功，同時(shí)須根據機房室內的最低氣溫狀況確定防凍液和水的混合比例，確保不因氣溫過(guò)低導致冷卻液凝固結冰從而損壞發(fā)動(dòng)機本體。

2、燃油系統檢查

（1）燃油系統供給裝置如圖4所示。對日用油箱和柴油過(guò)濾器進(jìn)行放殘，打開(kāi)日用油箱和柴油過(guò)濾器底部的放殘閥將柴油中的雜質(zhì)及水份放掉。

（2）檢查日用油箱到柴油發(fā)電機組的油管閥門(mén)是否已打開(kāi)，柴油發(fā)電機組的進(jìn)回油管有無(wú)滲漏和漏氣現象。

（3）若大氣氣溫高于0℃時(shí)，應采用0#輕柴油，若大氣氣溫低于 0℃時(shí)，應采用-10或20#輕柴油。

（4）檢查柴油過(guò)濾器的工作時(shí)間是否已超過(guò)法定更換時(shí)間，如采用的柴油較臟，必須縮短柴油過(guò)濾器的更換時(shí)間，為保證柴油發(fā)電機組燃油系統正常的工作和更長(cháng)的工作壽命，建議在日用油箱和柴油過(guò)濾器之間安裝一個(gè)油水分離器，使進(jìn)入柴油過(guò)濾器的柴油更加潔凈，不僅可以延長(cháng)柴油過(guò)濾器的工作時(shí)間，更可保護燃油泵和噴油器等精密偶件。

（5）對于電噴系統機型（油路和信號如圖5所示），可以根據在噴油過(guò)程中所產(chǎn)生的壓力降信號處理方法來(lái)診斷所需的噴油量，應充分利用了該方法，用于識別難以發(fā)現的流量差異現象，同時(shí)將其用于壓力傳感器的壓力調節過(guò)程，并通過(guò)提高量產(chǎn)傳感器的壓力和時(shí)間分辨率來(lái)改善診斷精度。

3、潤滑系統檢查

（1）檢查潤滑油及機油濾清器的工作時(shí)間是否已超過(guò)法定更換時(shí)間。

     如圖6所示，檢查潤滑油標尺的液位是否處于“L”和“H”之間，如低于“L”位，須添加潤滑油，所添加的潤滑油必須符合發(fā)動(dòng)機潤滑油 規格等級，同時(shí)要檢查發(fā)動(dòng)機機油盤(pán)的潤滑油品質(zhì)是否良好，如潤滑油呈乳白色，則說(shuō)明潤滑油中含有大量的水份；如潤滑油異常發(fā)稠，則說(shuō)明潤滑油積碳或其它雜質(zhì)過(guò)多；如潤滑油異常發(fā)稀并且液位漲高，則說(shuō)明柴油已滲漏到機油盤(pán)，以上變質(zhì)的潤滑油必須予以 徹底更換，同時(shí)必須請資深的檢修工程師對發(fā)動(dòng)機故障予以排除后 方可添加全新的潤滑油。

（2）添加潤滑油后，對發(fā)動(dòng)機的注油旋塞須旋緊，防止由于松動(dòng)而漏油，更換潤滑油時(shí)，須對機油濾清器予以更換，機油濾清器注滿(mǎn)潤滑油后，采用專(zhuān)用的過(guò)濾器扳手旋緊過(guò)濾器，如圖7所示。

（3）檢查潤滑系統的所有管道及密封件有無(wú)滲漏及破損現象，如存在滲漏及破損，須予以排除。

（4）潤滑油及機油濾清器過(guò)期失效、規格等級不符、品質(zhì)不良、容量不足等因素均可導致發(fā)動(dòng)機的運行不良甚至整體報廢。

4、進(jìn)排氣系統檢查

（1）檢查空氣過(guò)濾器的工作時(shí)間是否已超過(guò)法定工作時(shí)間，并檢查整個(gè)進(jìn)氣系統有無(wú)破損及漏氣狀況。

（2）檢查柴油發(fā)電機組進(jìn)氣管是否有裂紋或穿孔，卡箍是否靈活，如發(fā)現應擰緊或更換，以確保柴油發(fā)電機組進(jìn)氣系統不泄漏。

（3）檢查并維護柴油發(fā)電機組中冷器用肉眼檢查進(jìn)、出口空氣冷卻器、空氣室、管道、散熱器等是否有裂紋、穿孔或其他損壞。

（4）檢查排氣彎頭、波紋管、排氣管、消聲器有無(wú)破損及漏煙現象。

5、起動(dòng)系統

（1）檢查起動(dòng)馬達、蓄電池的接線(xiàn)頭是否完好及有無(wú)松動(dòng)，蓄電池 的電源線(xiàn)有無(wú)破損，蓄電池的電解液液位是否處于正常工作液面。

（2）對于長(cháng)時(shí)間處于備用狀態(tài)的蓄電池，為確保蓄電池的正常工作電量，建議采用浮充電器對蓄電池進(jìn)行日常充電。

7、其它項目檢查

（1）檢查風(fēng)扇皮帶、充電機皮帶的張緊程度及皮帶有無(wú)破損； 檢查風(fēng)扇及水箱的內腔有無(wú)雜物；

（2）檢查發(fā)動(dòng)機的水溫傳感器、油壓傳感器、水溫報警器、油壓 報警器及水箱低水位報警器及接線(xiàn)是否正常；

（3）檢查發(fā)動(dòng)機本體上面及發(fā)電機電控箱上面有無(wú)雜物，發(fā)電機 進(jìn)排風(fēng)防護罩是否安裝，必要時(shí)還要對發(fā)電機內部進(jìn)行檢查有無(wú) 異物進(jìn)入；

（4）檢查發(fā)電機的電源輸出開(kāi)關(guān)是否處于“OFF”的斷開(kāi)位置， 發(fā)電機的輸出電纜的絕緣狀態(tài)是否正常；

（5）發(fā)電機控制箱內的電氣元件狀態(tài)是否處于正常狀態(tài)，所有 的電氣接線(xiàn)有無(wú)松脫、斷路或短路。

三、開(kāi)關(guān)機使用方法

     康明斯發(fā)電機組開(kāi)關(guān)機工作必須經(jīng)過(guò)培訓的操作員方可上崗操作（如圖8所示），并掌握其控制系統操作步驟和功能（系統框圖如圖9所示）。

1、設備開(kāi)機

（1）當完成柴油發(fā)電機組起動(dòng)前的檢查工作，并確認所檢查的項目全部無(wú)誤后， 方可進(jìn)行柴油發(fā)電機組的起動(dòng)。

（2）起動(dòng)柴油發(fā)電機組時(shí)，如柴油發(fā)電機組須進(jìn)行遠程遙控起動(dòng)或市電停電時(shí)自起動(dòng)，須將柴油發(fā)電機組控制器的起動(dòng)旋鈕設置在“AUTO”位置；如柴油發(fā)電機組須進(jìn)行人工起動(dòng)時(shí)，須將柴油發(fā)電機組控制器的起動(dòng)旋鈕設置。

（3）在“MANUAL”位置。不管是遙控還是人工起動(dòng)，在柴油發(fā)電機組起動(dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機組都必須處于正常工作狀態(tài)，所以在柴油發(fā)電機組的待機狀態(tài)時(shí)，維護人員須作好柴油發(fā)電機組的日常維護工作，避免設備因緊急起動(dòng)但卻處于非正常工作狀態(tài)。

（4）柴油發(fā)電機組起動(dòng)后，要檢查柴油發(fā)電機組的轉速、頻率、電壓、機油壓力、水溫、 充電機的充電電壓是否正常，發(fā)動(dòng)機及發(fā)電機有無(wú)異響、異震，發(fā)動(dòng)機的排煙煙色是否正常，并觀(guān)察柴油發(fā)電機組有無(wú)漏油、漏水及漏氣現象，建議機組空機運行5分鐘并確認柴油發(fā)電機組以上狀況均正常，并且用電負載的供電線(xiàn)路處于正常的工作狀態(tài)后，方可合上柴油發(fā)電機組的輸出開(kāi)關(guān)帶負載運行。

      機組起動(dòng)后，要檢查機組的轉速、頻率、電壓、機油壓力、水溫、充電機的充電電壓是否正常，發(fā)動(dòng)機及發(fā)電機有無(wú)異響、異震，發(fā)動(dòng)機的排煙煙色是否正常，并觀(guān)察機組有無(wú)漏油、漏水及漏氣現象，建議機組空機運行5分鐘并確認機組以上狀況均正常，并且用電負載的供電線(xiàn)路處于正常的工作狀態(tài)后，方可合上機組的輸出開(kāi)關(guān)帶負載運行，并檢查機組的轉速、頻率、電壓、機油壓力、水溫、充電機的充電電壓、發(fā)動(dòng)機的排煙是否正常，機組有無(wú)異響、異震、漏油、漏水、漏氣現象，如有異常情況，必須斷開(kāi)機組的輸出開(kāi)關(guān)，停機檢查，并排除故障后方可重新開(kāi)機。

3、參數的調整

      機組頻率一般調至51.5Hz(電子調速機組一般調至50Hz)，機組電壓調至400V；對于采用AVR調節系統可按以下步驟進(jìn)行調節：

（1）使發(fā)電機啟動(dòng)，且電壓建立。

（2）緩慢的調節AVR上的VOLT鈕(至額定電壓，如電壓不穩定則緩慢的調節AVR上的STAB鈕使電壓穩定。

（3）低頻調節(U/F)：將發(fā)電機頻調至45Hz時(shí)，再調至LED發(fā)光，之后再回調一點(diǎn)點(diǎn)即可。

（4）穩定調節(STAB)：緩慢調節STAB可變AVR與發(fā)電機電磁間的值，調節過(guò)大會(huì )使壓不穩，大小會(huì )使重載時(shí)，瞬間電壓變化大。建議指針式電壓表DC監視磁場(chǎng)F+、F-，調節“STAB”使指針晃動(dòng)最小即可如此亦可改善重載時(shí)的電壓變動(dòng)率。

（5）無(wú)功調差(DROOP)：PF0.8時(shí)DROOP可補償額定電壓的0~5%。

（6）如果發(fā)電機失磁，須外接12V蓄電池進(jìn)行充磁，此時(shí)需拆下F+、F-至少其中一根線(xiàn)，且不得在開(kāi)機狀態(tài)下充磁(充磁時(shí)間約3-5秒)。注意：不能用24V勵磁線(xiàn)圈充電，以防對勵磁線(xiàn)圈造成傷害。