新聞主題	柴油發(fā)電機供電運營(yíng)成本計算方式

 

摘要：工程建設前期，由建設單位負責解決的施工用電問(wèn)題往往得不到及時(shí)解決，為滿(mǎn)足施工需要，施工單位通常采用自備柴油發(fā)電機發(fā)電來(lái)解決前期施工用電問(wèn)題。由于發(fā)電機組用于備用使用幾率太低，產(chǎn)生運營(yíng)費用幾乎可以忽略不計，因此，本文僅就工地用作主用電源的柴油發(fā)電機1度電計費方法和業(yè)主補償費用的合理性做分析探討。

 

工地用柴油發(fā)電機組實(shí)景圖

 

 

目前的建設施工合同內容通常約定，施工紅線(xiàn)范圍外的用電接口應由業(yè)主方提供。但由于開(kāi)發(fā)建設地點(diǎn)往往是開(kāi)發(fā)新區，電力等基礎設施配套尚未完全跟上，項目施工單位雖已進(jìn)場(chǎng)施工，但業(yè)主未能按合同約定及時(shí)提供施工用電接口到紅線(xiàn)范圍。為不影響施工進(jìn)度，建設單位通常要求施工單位采用自備柴油發(fā)電機發(fā)電來(lái)解決臨時(shí)施工用電問(wèn)題，由此產(chǎn)生的額外費用由業(yè)主承擔。

 

一、工地發(fā)電補償計費方式

 

1、工地計費方式

對自備柴油發(fā)電機發(fā)電的特殊情況，施工合同中一般未明確約定解決方法。就自備柴油發(fā)電機發(fā)電補償費用目前建筑市場(chǎng)通常采用以下幾種方法計算。

（1）套用定額計算按實(shí)簽證柴油發(fā)電機臺班費用（對人、材、機等進(jìn)行按實(shí)調差），扣除簽證機械臺班對應產(chǎn)值內用電費用。

（2）參照費用定額，按定額基價(jià)直接費一定比例計算的用電量反算理論發(fā)電機械臺班。實(shí)際簽證臺班減去理論發(fā)電機械臺班為閑置臺班，補償閑置臺班費用按A方法計算費用乘以60%的閑置系數。

（3）參照費用定額，按定額基價(jià)直接費0.8%計算的用電量反算理論發(fā)電機械臺班。實(shí)際簽證臺班減去理論發(fā)電機械臺班為停置臺班，補償停置臺班費用按A方法計算，但人、材、機不調差，只計定額基價(jià)的60%。

（4）按定額理論用電補電價(jià)差。定額用電基價(jià)0.6元/度，供電局電價(jià)暫按1.6元/度（具體以項目當地工地局收費為準），則補貼差價(jià)1元/度。用電度數按工程實(shí)體產(chǎn)值對應定額理論用電量。

2、計費方式的缺點(diǎn)

上述四種計算辦法均有其缺陷，按照不同計費方法，結果差異較大。按實(shí)事求是的原則，考慮到現場(chǎng)實(shí)際情況，如柴油發(fā)電機不僅用于工程生產(chǎn)上，還用于施工日常生活及辦公。

（1）柴油發(fā)電機功率、新舊不一致，導致發(fā)電損耗差異；

（2）柴油發(fā)電機未滿(mǎn)負荷運轉狀態(tài)，柴油消耗量不統一；

（3）施工單位為加快進(jìn)度，多增加機械作業(yè)，少投入人工，致使人工和機械臺班消耗量與定額消耗量存有差異。

（4）柴油發(fā)電機多為各個(gè)施工組或施工段自備，每個(gè)柴油發(fā)電機只為自己的工區服務(wù)，其所選用機械的功率不能保證是最經(jīng)濟合理的。

（5）由此方法一、二、三因發(fā)電機組配備不合理、設備老化等因素造成的能量損耗均由建設單位承擔，造成投資增加。

（6）方法一、二、三計算的科學(xué)合理均需建立在準確的臺班簽證的基礎上。但現場(chǎng)實(shí)際很難保證簽證的準確性。如某項目在高峰時(shí)就配備了33臺發(fā)電機，現場(chǎng)管理人員根本無(wú)法監控每臺機組的實(shí)際臺班，容易形成管理漏洞。

（7）方法二、三計算依據不是很充分，定額背景是指未對施工單位單獨安裝電表，直接使用建設單位原有電力資源，由建設單位自行支付電費的情況下使用，與現有項目實(shí)際情況不盡相同。方法四未考慮采用發(fā)電機發(fā)電造成的費用增加，不符合施工方實(shí)際成本。

 

二、耗油量計算方式

 

1、發(fā)電量計算方法

不同輸出功率動(dòng)力的發(fā)電機組，所耗用的油量都是不同的。這個(gè)數據只能按照在額定負載內，因為負載越大耗油越多。在國內普遍都是用主用功率來(lái)標識柴油發(fā)電機的，而在國際上是采用備用功率來(lái)標識柴油發(fā)電機。柴油發(fā)電機能夠在24小時(shí)之內連續使用的很大功率我們稱(chēng)之為主用或連續功率；而在某一時(shí)段內，標準是每12個(gè)小時(shí)之內有1個(gè)小時(shí)可在連續功率的基礎上超載10%，此時(shí)的柴油發(fā)電機功率，就是備用功率。
一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機還需要考慮到功率因素0.8，例如1000kw發(fā)電機效率就是800KW左右，即柴油發(fā)電機組1000KW可以帶的主用功率就是800KW，按照換算公式意味著(zhù)800千瓦/小時(shí)發(fā)電量等于800度電。

2、油耗率計算方法

柴油發(fā)電機組是系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)電機發(fā)電的動(dòng)力機械，柴油機把柴油燃燒所釋放出的熱能轉換為動(dòng)能，發(fā)電機再把動(dòng)能轉換為電能，發(fā)電機再把動(dòng)能轉換為電能。但是在每次的轉換過(guò)程中都會(huì )有一部分的能量損失掉，轉換過(guò)來(lái)的能量永遠只是燃燒放出的總能的一部分，其百分比就稱(chēng)為柴油機的熱效率。為了實(shí)用地描述熱效率，柴油發(fā)電機廠(chǎng)家大都會(huì )用g/kw·h參數，其意思是指一千瓦一小時(shí)耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時(shí)花了多少錢(qián)。

 

0#輕柴油

柴油發(fā)電機用電成本計算

 

3、發(fā)電成本計算方法

（1）根據康明斯柴油發(fā)電機廠(chǎng)家提供燃油消耗量，國二排放機型大約每千瓦需要消耗燃油208g左右；國三排放機型大約每千瓦需要消耗燃油195g左右。

（2）每升的柴油由于密度不同大約在830-860g，我們折中算每升柴油等于850克。

（3）按照2023年6月2日的0#柴油價(jià)格7.17元/升為例。

計算公式即：燃油單價(jià)/燃油密度×油耗率=1度電成本

因此，國二機型發(fā)電成本為7.17÷850×208≈1.75元；國三機型發(fā)電成本為7.17÷850×195≈1.64元。

注：需在相同的比重前提下，水與柴油的比重約為1：0.84-0.86所以一升柴油等于0.84-0.86公斤，1L=0.85KG左右。

由于平均每度電價(jià)格根據燃油價(jià)格的變化而變化，因此，與市電相比當然是不劃算的。但是柴油發(fā)電機有自己的優(yōu)勢，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經(jīng)濟損失。

 

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