操作使用與維護保養

康明斯柴油發(fā)電機三濾勤更換的重要性

 

摘要：濾清器是指通過(guò)濾紙起過(guò)濾雜質(zhì)或者氣體的作用的零配件，而三濾是指柴油發(fā)電機組的燃油濾芯、空氣濾芯以及機油濾芯，這些濾清器關(guān)系到發(fā)電機組是否充分燃燒和實(shí)現連續不斷的供電能力。在柴油發(fā)電機組的維護事項中，最要緊的一項就包括勤換三濾，目的當然是為了清潔機油與燃油，從而保護發(fā)動(dòng)機的正常運轉。如燃油濾芯，如果燃油過(guò)濾不好，很可能會(huì )造成噴嘴堵塞，很顯然這會(huì )將提高您的使用成本。因此，經(jīng)常性更換三濾是維護保養內容中必不可少的一環(huán)?？得魉构驹谖恼轮兄v述了三濾的定義和柴油發(fā)電機保養原則，同時(shí)規定了柴油發(fā)電機的保養等級、周期、維護內容以及注意事項。

 

一、何謂“三濾”

 

      過(guò)濾器是起到對柴油、機油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機體內，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在發(fā)電機組運行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用。“三濾”指的是空氣濾清器、機油濾清器以及燃油濾清器。如果三濾中的油污或雜質(zhì)被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣柴油發(fā)電機在帶載運行時(shí)將會(huì )因油無(wú)法供給而停機。

1、空氣濾清器

      空氣濾清器的作用主要是過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)，保證進(jìn)入氣缸的空氣清潔及滿(mǎn)足柴油發(fā)電機各缸進(jìn)氣量的要求?？諝鉃V清器結構如圖1所示，過(guò)濾效果如圖2所示。

（1）若空氣濾清器太臟、濾芯部件采用了劣質(zhì)原材料等導致空氣通過(guò)量不足，發(fā)動(dòng)機將產(chǎn)生動(dòng)力不足，帶負荷作業(yè)時(shí)嚴重排黑煙，發(fā)動(dòng)機燃油消耗量增加；

（2）空氣濾芯過(guò)濾效果太差或破損，將導致發(fā)動(dòng)機嚴重的早期磨損，這嚴重影響發(fā)動(dòng)機活塞環(huán)、缸套等的使用壽壽命；活塞環(huán)和缸套嚴重磨損后，將使發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生動(dòng)力不足、排氣冒藍煙、燒機油等故障。

（3）空氣濾清器在安裝時(shí)不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴密性。

（4）使用的紙質(zhì)集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時(shí)，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時(shí)間超過(guò)500小時(shí)或已損壞，就應及時(shí)更換。

（5）使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時(shí)，應用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機油，若濾芯已破碎，就需立即更換，并注意在使用中，按規定添加機油。

 

圖1  空氣濾清器剖面圖

圖2  空氣濾清器濾芯過(guò)濾效率特性曲線(xiàn)

 

2、機油濾清器

      機油濾清器負擔潤滑系統中介質(zhì)的過(guò)濾，結構如圖3所示。發(fā)動(dòng)機工作過(guò)程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤滑油，機油濾清器位于發(fā)動(dòng)機潤滑系統中，它的上游是機油泵，下游是發(fā)動(dòng)機中需要潤滑的各零部件，其作用就是濾掉機油中的機械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保待潤滑油的清潔，延長(cháng)這些零部件的使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長(cháng)等性能。

（1）機油濾清器質(zhì)量不好，可能引起發(fā)動(dòng)機出阻力太大，使機油通過(guò)量減小，可能導致發(fā)動(dòng)機潤滑不良和機油溫度過(guò)高或機油壓力偏高；

（2）若濾芯破損，機油未經(jīng)過(guò)濾即進(jìn)入各個(gè)運動(dòng)摩擦表面，機油中的雜質(zhì)和磨削將加重各運動(dòng)表面的磨損，長(cháng)期運轉可能是部分運動(dòng)表面（主要是軸瓦）磨出溝槽，嚴重降低了發(fā)動(dòng)機的使用壽命；

（3）如果濾芯堵塞，將導致發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生抱軸或“拉缸”故障。因此，機油濾清器每工作180-200小時(shí)，就要清洗1次，發(fā)現破損，應立即更換，以防止雜質(zhì)進(jìn)入潤滑表面。

        柴油發(fā)電機換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發(fā)電機低速運轉3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機油。機油排放過(guò)程如圖4所示。

 

圖3  機油濾清器外觀(guān)圖

圖4  柴油發(fā)電機機油盤(pán)排放示意圖

 

3、燃油濾清器

      燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞(特別是噴油嘴)。減少機械磨損，確保發(fā)動(dòng)機穩定運行，提高可靠性。燃油濾清器一般是串聯(lián)在燃油泵和節流閥體進(jìn)油口之間的管路上，燃油濾清器通過(guò)濾清器座與發(fā)動(dòng)機外殼固接。燃油濾清器結構如圖5所示。

（1）燃油濾清器質(zhì)量有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機濾芯部件的阻力太大，發(fā)動(dòng)機表現為動(dòng)力不足，工作時(shí)轉速不穩定；

（2）如果濾芯的過(guò)濾效果太差或濾芯破裂，可能導致高壓油路系統中精密偶件（如：柱塞、出油閥、噴油嘴等）過(guò)渡磨損，同樣導致發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足且轉速不穩。

（3）燃油供給系統中的各種燃油濾清器，每工作250小時(shí)后需更換，并對油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時(shí)，應特別仔細，發(fā)現破損，需及時(shí)更換。

（4）在季節過(guò)渡換油時(shí)，應對整個(gè)燃油供給系統的各零部件進(jìn)行清洗。使用的柴油，應符合季節要求，并需經(jīng)48小時(shí)的沉淀凈化處理。

（5）當燃油濾清器集水器滿(mǎn)了或旋壓過(guò)濾器已經(jīng)替換，則需要將收集到的水放出。步驟：打開(kāi)集水器底部的放油塞讓水排凈，重新上緊放油塞。如圖6所示。

      勤換三濾，對這三部分展開(kāi)合理的維護和保養，將有助于提高柴油發(fā)電機組的使用效果，起到延長(cháng)設備使用壽命的作用。

 

圖5  燃油濾清器結構圖（含濾芯座）

圖6  燃油濾清器放油塞排水示意圖

 

二、保養原則

 

      柴油發(fā)電機組使用保養工作是發(fā)電機組運行過(guò)程中必不可少的工作，保養工作的好與懷，直接影響到發(fā)電機細的運行可靠性及使用壽命。不同的發(fā)電機組，由于其設計理念和使用狀態(tài)的不同，對使用保養的要求也有所不同。但無(wú)論國產(chǎn)還是進(jìn)口發(fā)電機組、機械還是電控發(fā)電機組，下列一些使用與保養原則應該是通用的。

1、牢固樹(shù)立“三分質(zhì)量、七分保養”的觀(guān)念

      無(wú)論什么發(fā)電機組，如果保養工作不到位，柴油發(fā)電機組就不可能發(fā)揮其應有的作用，有時(shí)還可能成為負擔！

2、機油質(zhì)量等級優(yōu)先原則

       柴油發(fā)電機組使用的機油，具有潤滑、散熱、清潔、密封等多項功能，機油對發(fā)電機組的重要程度猶如血液對于人體。機油質(zhì)量不好，會(huì )造成發(fā)電機組的異常損壞?，F代柴油發(fā)電機對機油的質(zhì)量等級有很高的要求，并且要嚴格執行廠(chǎng)家給出的換油周期，還要特別注意，不同品牌的機油一定不要混合使用。至于冬季粘度等級的選用，參考圖8對應狀態(tài)示意圖。

3、“三濾”質(zhì)量?jì)?yōu)先并定期更換的原則

      柴油發(fā)電機的三濾（空氣濾清器、機油濾清器、柴油濾清器）是柴油發(fā)電機組的綜合過(guò)濾器，其中一項出現問(wèn)題，都會(huì )給發(fā)電機組帶來(lái)不良后果。

（1）空氣濾清器

      如果空氣濾芯質(zhì)量不好，會(huì )造成柴油發(fā)電機缸套活塞的早期磨損，其損失遠遠大于更換空氣濾芯的成本。

（2）柴油濾清器

      很多人認為，柴油是很干凈的，用不著(zhù)太好的過(guò)濾裝置。這種觀(guān)點(diǎn)是非常錯誤的，殊不知柴油中含有大量粉塵、雜質(zhì)，如果使用了劣質(zhì)柴油濾芯，就可能過(guò)濾不掉粉塵和雜質(zhì)，就會(huì )對柴油發(fā)電機的供油系統精密偶件（如柱塞、噴油嘴等）造成嚴重損壞。柴油濾芯的質(zhì)量對于單體泵及共軌系統等高壓噴油系統來(lái)講更是致命的。因此，選用質(zhì)量上乘的柴油濾芯是非常必要的。柴油中另一項不利成分就是水分，雖然總體含量不高，但久而久之，其危害也不容小視。建議在供油系統加裝油水分離器。

（3）機油濾清器

      機油濾清器質(zhì)量也是非常重要的，劣質(zhì)機油濾芯可能導致機油過(guò)濾不干凈、機油濾芯爆裂、機油濾芯被吸癟等故障，輕者造成軸瓦、缸套、活塞拉傷，重者可能導致燒瓦抱軸等嚴重故障，甚至會(huì )造成柴油發(fā)電機報廢的嚴重后果。

 

圖7  機油+三濾矢量圖

圖8  機油不同粘度等級對應狀態(tài)示意圖

 

三、保養周期及內容

 

1、日常檢查范圍

（1）檢查冷卻液液面、機油液面、燃油液面；

（2）柴油發(fā)電機外接件、附件的連接、緊固是否良好；

（3）檢查油、水、氣有無(wú)泄漏；

（4）風(fēng)扇、皮帶是否過(guò)緊、過(guò)松；

（5）柴油發(fā)電機的油壓、水溫、轉速是否正常；

（6）柴油發(fā)電機的排氣溫度、顏色、聲音、振動(dòng)等是否正常，轉速是否平穩。

2、冬季維護

      當氣溫可能低于0℃時(shí)，柴油發(fā)電機必須給予特別維護。

（1）必須使用冬季用機油和燃油并特別注意燃油中含水量，以免堵塞油路。

（2）冷卻系最好加注防凍液，否則停車(chē)后待水溫降至0℃時(shí)必須將冷卻水放掉。

（3）在嚴寒季節和地區油機最好不要露天存放，否則起動(dòng)時(shí)須將冷卻水加熱以予熱機體。

3、保養等級和內容

○ W1：普通巡檢及運行檢查

○ W2：新機首次保養

○ W3：定期保養（常用）

○ W4：年度保養（備用）

○ W5：正常中修間隔期

○ W6：正常大修間隔期

      柴油發(fā)電機保養級別和周期如表1所列，保養級別與內容對照表如表2所列。

表1    柴油發(fā)電機保養級別和周期

 

表2    柴油發(fā)電機保養級別與內容對照表

 

四、保養注意事項

 

1、保養前的注意事項 

      發(fā)動(dòng)機外部系統必須保養以確保發(fā)動(dòng)機無(wú)故障運行。為此目的必須：

（1）檢查是否有足夠的和適用的燃油。

（2）確保燃燒空氣是干燥的和干凈的。

（3）只能使用干凈的，經(jīng)過(guò)濾的蒸餾水，康明斯公司建議使用專(zhuān)用冷卻液。添加冷卻液時(shí)，當打開(kāi)加水口蓋后應在冷機時(shí)進(jìn)行，以免發(fā)動(dòng)機熱狀態(tài)時(shí)熱冷卻液會(huì )傷人。如圖9所示。

（4）保養操作時(shí)，應特別注意保持機房的干凈整齊，以便于發(fā)現可能的遺漏，及防止引起損壞。為防止塑料件和橡膠件跟潤滑油和燃料油的接觸，不要用有機洗潔精洗滌，只能用干布擦。

（5）水溫傳感器是用來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機熱負荷的傳感器（安裝在出水管上，如圖10所示），在維護期間應注意水溫傳感器的連接是否松動(dòng)或失靈，以避免水溫超高而柴油機保護系統無(wú)法進(jìn)行保護動(dòng)作。

2、保養時(shí)的注意事項

      保養工作進(jìn)行前，需要有以下注意事項：

（1）開(kāi)機前的檢查，必須認真細致。先看空氣開(kāi)關(guān)位置，再看機油、燃油、電池、水箱、排煙、進(jìn)氣系統、緊固件、傳動(dòng)裝置是否正常，一切正常后進(jìn)入下一環(huán)節。

（2）發(fā)電機組空載測試：?jiǎn)?dòng)發(fā)電機組進(jìn)行空載測試，看振動(dòng)、噪音、排煙、油壓、轉速、電壓、頻率等參數是否正常，一切正常后停機進(jìn)入下一環(huán)節。

（3）放空發(fā)電機組里的老化機油，須認真耐心地把發(fā)電機組內的機油排干凈。廢機油不能隨意擺放，要集中回收起來(lái)，杜絕污染。

（4）更換機油濾芯，任何細節必須輕拿輕放，不能讓雜質(zhì)費屑有殘留，更不能讓污染物進(jìn)入機體和濾芯內。

（5）更換燃油濾芯器，需關(guān)掉油閥，杜絕浪費和污染。

（6）更換耗材之后，要對現場(chǎng)進(jìn)行整理，并對發(fā)電機組外觀(guān)進(jìn)行清潔。

（7）保后的檢查，一切正常后啟動(dòng)發(fā)電機組檢查，一切正常后關(guān)機，等待業(yè)主驗收。

（8）驗收環(huán)節，要向用戶(hù)詳細介紹各個(gè)工作狀態(tài)下的參數，并交代注意事項，驗收簽字后，維護保養結束。定期進(jìn)行回訪(fǎng)跟蹤，確保發(fā)電機組狀態(tài)穩定。 

 

圖9  柴油機冷卻液添加口（水箱蓋）

圖10  水溫傳感器在柴油機上位置圖

 

總結：

      為提高柴油發(fā)電機組使用效率，延長(cháng)使用壽命，務(wù)必要做好發(fā)電機組日常保養檢查工作，同時(shí)根據柴油發(fā)電機組的實(shí)際使用情況（備用、常用）和運行狀況，做好機組的日常維護和保養，以保證柴油發(fā)電機組在應急時(shí)能夠立即進(jìn)入良好供電狀態(tài)。

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