新聞主題	柴油發(fā)電機組降噪施工方案

 

摘要：根據柴油發(fā)電機組的技術(shù)參數，柴油發(fā)電機在運行時(shí)噪聲值大幅度超標，其在正常工作的同時(shí)會(huì )產(chǎn)生92dB-120dB（A）的噪聲，這些噪聲對機房周?chē)沫h(huán)境破壞非常大，特別是當機房處于一個(gè)安靜的環(huán)境時(shí)更為明顯，因此，必須對發(fā)電機房進(jìn)行一系列的降噪處理措施。例如機房降噪一般要求機房?jì)扔凶銐虻目臻g，如果用戶(hù)不能提供一個(gè)足夠面積的機房，降噪的效果就會(huì )大受影響。既能保證控制噪聲、又能使發(fā)電機組的正常工作，必須在機房?jì)仍O置進(jìn)風(fēng)通道、排風(fēng)通道及工作人員的操作空間。

 

一、噪聲分析

 

      噪聲的產(chǎn)生非常復雜，噪音按傳播途徑主要分為結構傳聲、空氣傳聲及駐波，其中駐波危害最重。結構傳聲是指安裝在大樓內的發(fā)電機組主機等設備通過(guò)居住大樓的基礎結構大梁、承重梁將低頻振動(dòng)的聲波傳導到遠處。氣傳聲是指低頻噪音通過(guò)空氣直接傳播到各處。駐波是指低頻噪音在傳播過(guò)程中經(jīng)過(guò)多次反射形成駐波，低頻噪音在波腹中的振幅最強，對人的健康危害最重。

      發(fā)電機降噪處理工程有別于其它氣流噪聲處理工程，如住宅、飛機、汽車(chē)、船等，原因是顯然易見(jiàn)的，因為發(fā)電機組工作時(shí)需要大量空氣用于燃燒和冷卻，而住宅、飛機、汽車(chē)、船等則不然，因此氣流噪聲處理工程有著(zhù)十分大的差別，前者主要的降噪是使用吸音和隔音的綜合手段，而后者卻主要利用隔音的手段。所以進(jìn)行降噪工程系統設計施工是一門(mén)綜合技術(shù)，要求具備大量的實(shí)際施工經(jīng)驗及對發(fā)電機組工作條件、噪聲特性非常的理解。發(fā)電機組的噪聲主要屬氣流型，降低這類(lèi)噪聲主要有三方面的基本要求：

1、使用有較好的消聲頻率特性的各類(lèi)消聲設備；

2、消聲設備空氣阻力損失??；

3、消聲設備結構相對簡(jiǎn)單，施工方便，使用壽命長(cháng)，體積小，造價(jià)低。

      以上三方面，根據要求可以有所側重，但是三方面的基本要求是缺一不可的，如縮小通道面積，即可縮小聲音傳播的面積，提高消聲器的消聲量，縮小消聲器的總體積，但是通道過(guò)小時(shí)，氣流阻力增加，將使氣流速度加大，這時(shí)將產(chǎn)生"再生噪聲"（即氣流激發(fā)管壁或構件產(chǎn)生振動(dòng)而再次輻射出來(lái)的聲音），在噪聲控制要求較高時(shí)，應使氣流速度低一些，三個(gè)方面是相互影響、相互制約的。通過(guò)這個(gè)實(shí)施方案能徹底了解發(fā)電機組降噪工程的原理及解決發(fā)電機組工作噪聲問(wèn)題，從而得到一個(gè)理想的環(huán)境。

 

二、設計依據、標準及規范

 

1、依據柴油發(fā)電機組的相關(guān)技術(shù)參數、資料以及機房設計圖（如圖1、圖2所示）；

2、《城市區域環(huán)境噪聲標準GB3096—93》；

3、《城市區域環(huán)境噪聲測量方法GB/T14623—93》；

4、《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界噪聲標準GB12348—90》；

5、《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界噪聲測量方法GB12349—90》；

6、《應急柴油發(fā)電機組安裝GJBT——527》。

7、 91SB6施工安裝建筑設備通用圖集

8、 HJ/16—1996通風(fēng)消聲器

9、 GB4760—84消聲器測量方法

10、JB/TQ—332通風(fēng)機油漆技術(shù)條件

11、 ZBJ72039—90通風(fēng)機鉚焊技術(shù)條件

12、 GB700—88碳素結構鋼

13、 GB50009—2001建筑結構指標規范

 

圖1 發(fā)電機降噪機房立面布置圖

圖2 柴油發(fā)電機房平面安置圖

 

三、降噪方案

 

      柴油發(fā)電機組噪聲控制設計，首先要求機房建筑結構應具有良好的隔聲能力，同時(shí)配置性能良好的進(jìn)、排風(fēng)消聲裝置和隔聲門(mén)，在機房?jì)仍O置吸聲墻面和吸聲吊頂。

1、進(jìn)風(fēng)降噪

      發(fā)電機房?jì)冗M(jìn)風(fēng)口處加裝1套進(jìn)風(fēng)消音箱。

（1）消聲器結構為阻性片式消聲結構。

（2）消聲片厚10-0mm，消聲片長(cháng)度2000mm，主要以降低中低頻噪聲。

（3）消聲裝置進(jìn)口一側加裝防護網(wǎng)，以防止雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機房?jì)取?/span>

（4）進(jìn)風(fēng)消聲裝置片間流速 5.03 立方米每秒，消聲量約20～25dB（A），阻力損失128Pa。

2、排風(fēng)降噪

      柴油發(fā)電機房是一個(gè)密閉的空間，需要通過(guò)排風(fēng)系統來(lái)保持空氣流通，保證發(fā)電機房?jì)鹊目諝赓|(zhì)量。排風(fēng)系統中的排風(fēng)井是其中一個(gè)重要的組成部分，以下為排風(fēng)井設置的要求。

（1）排風(fēng)井的位置應該合理。排風(fēng)井應該設置在發(fā)電機房的高處，以便排出熱空氣和廢氣。同時(shí)，排風(fēng)井的位置應該遠離發(fā)電機組和燃油儲存設備，以避免廢氣和燃油蒸氣的混合。

（2）排風(fēng)井的尺寸應該合適。排風(fēng)井的尺寸應該根據發(fā)電機房的大小和排風(fēng)量來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，排風(fēng)井的面積應該為發(fā)電機房面積的1/20到1/30。排風(fēng)井的高度應該與發(fā)電機房的高度相同或略高，以便排出熱空氣和廢氣。

（3）排風(fēng)井的材質(zhì)應該符合要求。排風(fēng)井的材質(zhì)應該具有防火、防腐、耐高溫等特性。一般來(lái)說(shuō)，排風(fēng)井的材質(zhì)可以選擇鋼板、不銹鋼板、鋁板等材料。

（4）排風(fēng)井的安裝應該牢固可靠。排風(fēng)井的安裝應該符合相關(guān)的安全規范，確保排風(fēng)井的牢固可靠。同時(shí)，排風(fēng)井的連接部分應該密封良好，以避免廢氣泄漏。

（5）排氣口應安裝雙層消聲器、排風(fēng)百葉，同時(shí)采用吸聲材料進(jìn)行噪聲治理，材料要求和進(jìn)風(fēng)消聲裝置一致。

3、墻體降噪

      在發(fā)電機房排風(fēng)口內分別加裝排風(fēng)消聲器、天花及墻壁吸聲體，消聲器結構為阻性片式消聲結構（如圖3所示），一起構成柴油發(fā)電機的排風(fēng)降噪系統，系統流速6.3立方米每秒，消聲量約20～25dB（A），阻力損失139Pa。

4、消音門(mén)

      為確保發(fā)電機房外圍1.5m處噪聲不超80dB（A），柴油發(fā)電機房門(mén)洞口應加裝高效防火隔音門(mén)，每道門(mén)隔聲量RW≥25dB（A），能有效地阻止噪聲向外輻射傳播（如圖4所示）。

      一般的門(mén)窗結構輕薄，而且存在較多縫隙，因此，門(mén)窗的隔聲能力往往比墻體低得多，形成隔音的"薄弱環(huán)節"。如果要提高門(mén)窗的隔音，一方面要改變輕、薄、單的門(mén)窗扇，另一方面要密封縫隙，減少縫隙透聲。對于隔音要求較高的門(mén)，門(mén)扇的做法有兩種：

① 一種是簡(jiǎn)單地采用厚的門(mén)扇，如鋼筋混凝土門(mén)；

② 一種是采用多層復合結構，用多層性質(zhì)相差很大的材料（鋼板、木板、阻尼材料如瀝青、吸音材料如玻璃等）相間而成，因為各層材料的阻抗差別很大，使聲波在各層邊界上被反射，提高了隔聲量。

      經(jīng)采取上述降噪措施后，在確保發(fā)電機組正常運轉的前提下，治理效果可達到當地環(huán)保部門(mén)測試驗收標準，為周邊創(chuàng )造一個(gè)良好祥和的環(huán)境。

 

圖3 發(fā)電機房墻體吸音措施

圖4 發(fā)電機房隔音門(mén)安裝設計圖

 

四、施工注意事項

 

1、消聲器的法蘭安裝必須用鋼鉚釘鉚固，鉚釘間距不得大于120 MM，風(fēng)口翻邊不能有縫隙，不能有明顯的錘痕，翻邊寬度應保證6 MM--8 MM，需要配打孔的法蘭，其孔距應為120 MM--150 MM之間。

2、制作過(guò)程所用各類(lèi)黑鐵件，必須做防銹處理。

3、鍍鋅板畫(huà)線(xiàn)要用鉛筆，嚴防用金屬劃針或金屬銳器代替。

4、消聲器的制作、拉鉚釘間距應保持在 70 MM--80 MM，拉鉚釘距板邊應保持在2MM--25MM，鉚釘排列應橫平豎直均勻分布鉚釘蓋頭與被鉚和面必須平和，不得歪斜，接板和安裝打密封膠消聲器對角線(xiàn)誤差要求與法蘭一樣，而板一定要平整無(wú)劃痕內腔孔板或網(wǎng)材不能有明顯的凸凹面（如圖5所示）。

5、填充吸聲材料要厚薄均勻，要保證達到設計容重要求，粘貼玻璃絲布一定要用401膠粘牢。拉平。同時(shí)要杜絕401膠過(guò)多而從玻璃絲布滲出或流有黃跡。

6、隔音降噪工程制作完畢后，必須保證其外觀(guān)清潔，法蘭口密封，嚴格檢查外觀(guān)，質(zhì)量無(wú)誤后，貼上標牌，質(zhì)檢合格，封口入庫。

7、煙管的材料、品種、規格性能與厚度應符合設計和現行國家產(chǎn)品標準的規定。在機組排煙系統設計時(shí)，應縮短煙管的長(cháng)度，減少彎頭個(gè)數，減少消聲器和尾氣處理設備的阻力，排煙系統的阻力不能大于機組允許的背壓值（一般不超過(guò)6.7kPa），計算排煙系統阻力時(shí)，要將排氣管的阻力加上消音器的阻力，背壓與煙管的長(cháng)度，氣體密度以及廢氣流量的平方值成正比，而與煙管管徑的五次方成反比，在煙管長(cháng)度等因素一定的情況，適當擴大煙管管徑，將降低排煙系統的整體背壓。當排煙管直線(xiàn)段長(cháng)度較長(cháng)時(shí)，應選取相應的補償器。

8、根據有關(guān)法規要求，需要將煙氣排放至最高屋面，此時(shí)可采用專(zhuān)業(yè)煙井排煙的方案。一般混凝土的設計耐溫為 50℃左右,與煙氣溫度相差太大，因此不能作為專(zhuān)業(yè)煙井的材料，專(zhuān)業(yè)煙井應采用耐火材料，且井壁分三層，內層為耐火磚砌的工作層，外層為普通磚砌的裝飾層，中間為15mm 厚的空氣層，作為保溫阻尼層，專(zhuān)業(yè)煙井的做法詳見(jiàn)圖6。

 

圖5 柴油發(fā)電機組消聲器安裝圖

圖6  柴油發(fā)電機房排煙井設計規范

 

總結：

      綜上所述，本文方案既能有效地降低發(fā)電機所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲，又能滿(mǎn)足室內的低頻反復折射所產(chǎn)生的噪聲及室內空氣流通。綜合控制的核心是等隔離聲概念, 即用一封閉的圍護結構將機組與外界隔離開(kāi)來(lái),減少聲源對外的聲輻射。室內墻面設計為貼吸音棉，同時(shí)用吸音扣板吊頂，經(jīng)過(guò)這樣的吸聲處理后既增加了圍護結構的隔聲量，又可降低室內的混響。對于發(fā)電機噪聲中的高頻噪聲，因其波長(cháng)短，采用阻擋的方式即可達到目的。由于發(fā)電機所產(chǎn)生的噪聲單純靠阻擋不能達到滿(mǎn)意效果，因此需對室內墻面做消聲結構處理。經(jīng)過(guò)以上這些處理，使噪聲在保證發(fā)電機正常工作的同時(shí)滿(mǎn)足相應的環(huán)保標準要求。

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