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康明斯動(dòng)力(深圳)有限公司

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行業(yè)新聞/柴油發(fā)電機組
柴油發(fā)電機并聯(lián)控制器常見(jiàn)品牌和功能說(shuō)明
發(fā)布時(shí)間:2024-02-27 19:14:35  ▏閱讀:

 

新聞主題

柴油發(fā)電機并機控制器常見(jiàn)品牌和功能描述

 

摘要:當用電量較大等特殊情況下,就需要對柴油發(fā)電機組進(jìn)行并聯(lián)運行發(fā)電以滿(mǎn)足更大的負荷要求。柴油發(fā)電機組并機使用可提高供電系統的可靠性、連續性,因為多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)成一個(gè)微型電網(wǎng),供電的電壓和頻率穩定,可以承受較大負荷變化的沖擊。因此,幾乎所有柴油發(fā)電機組制造商都能提供優(yōu)異的并機控制系統,并且憑借多種并聯(lián)開(kāi)關(guān)設備品牌選擇與匹配,隨時(shí)可以升級原有的模擬或數控并聯(lián)系統。下面就跟康明斯廠(chǎng)家一起了解為什么需要并機,以及市面上常見(jiàn)的并機控制器品牌。

 

一、并機的優(yōu)點(diǎn)

 

1、提高供電系統的可靠性、連續性

      因為多發(fā)電機組并聯(lián)成為一個(gè)電網(wǎng),供電的電壓和頻率穩定,可以承受較大負荷變化的沖擊。

2、保養、維護更方便

      多臺發(fā)電機組并聯(lián)使用,可以集中調度,分配有功負載和無(wú)功負載,能使保養、維修方便。

3、更具經(jīng)濟性

      可以根據網(wǎng)上負載的大小,投入適當臺數的小功率發(fā)電機組,以減少大功率發(fā)電機組小負載運行帶來(lái)的燃油、機油浪費。

4、未來(lái)擴展更具有彈性

      只需安裝現在所需功率之發(fā)電及并聯(lián)設備,待以后公司需要擴展電網(wǎng)容量時(shí),再增加發(fā)電機組,并且能方便地實(shí)現擴展發(fā)電機組的并機,令初步投資更顯經(jīng)濟。


敞開(kāi)式發(fā)電機組側立式控制開(kāi)關(guān)柜正視圖.png

圖1  發(fā)電機組并聯(lián)控制開(kāi)關(guān)柜

并聯(lián)系統電路圖(2組柴發(fā)+2組市電).png

圖2  并聯(lián)系統電路圖(2組柴發(fā)+2組市電)

 

 

二、常見(jiàn)并機控制器品牌

 

○ 眾智科技

      眾智科技始建于1998年,深交所創(chuàng )業(yè)板(股票代碼301361)上市企業(yè),主要從事內燃發(fā)電機組自動(dòng)控制系統、低壓配電自動(dòng)控制系統、新能源自動(dòng)控制系統等相關(guān)自動(dòng)化產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)。公司產(chǎn)品廣泛應用于礦山石油開(kāi)采、數據中心、船舶、智能大廈、銀行、醫院、工廠(chǎng)、電信、基建等領(lǐng)域,業(yè)務(wù)范圍遍布全球。

康明斯PCC

      PCC是康明斯電力系統發(fā)電機組上使用的以微處理器為基礎的控制器,它提供燃油控制和發(fā)動(dòng)機調速功能、主發(fā)電機輸出電壓調整和全套機組控制和監測。它同時(shí)還提供隔離母排或市電(主用電源)并聯(lián)電力系統的自動(dòng)和半自動(dòng)同步,以及自動(dòng)負載分配控制功能。

○ 英國深海

      英國深海公司(Deep Sea Electronics)創(chuàng )立于1975年,是全球領(lǐng)先的發(fā)電機組控制器生產(chǎn)商,擁有強大的研發(fā)設計及生產(chǎn)制造實(shí)力,近40年來(lái),以生產(chǎn)高品質(zhì)、高性能的控制器產(chǎn)品而聞名于世。深海DSE控制器主要應用產(chǎn)品型號:DSE3110、DSE4510、DSE6010、DSE6110、DSE6020、DSE6120、DSE7320、DSE7420、DSE8610、DSE8620

○ 捷克科邁

      捷克科邁ComAp控制器是世界發(fā)電行業(yè)里,專(zhuān)業(yè)提供電子控制和管理解決方案的杰出代表。ComAp(科邁)的產(chǎn)品軟件和硬件產(chǎn)品,在世界各地的應急電源及發(fā)電機組設備得到廣泛的應用。

 

三、并機控制功能

 

1、同步

      柴油發(fā)電機組在運行過(guò)程中,它的輸出電壓為三相正弦波。為了避免在合閘并機的瞬間在柴油發(fā)電機內部產(chǎn)生過(guò)大的電流,因此在合閘前將柴油發(fā)電機輸出電壓的頻率、電壓、相位都調整到與并機母線(xiàn)上的頻率、電壓、相位接近或者相同,稱(chēng)為同步。

      并車(chē)三要素:并車(chē)前,相位、電壓、頻率(轉速)一致。

      在實(shí)際應用中,并聯(lián)到一起的兩臺發(fā)電機組的頻率、電壓、相位并不需要絕對的一致,只要它們的誤差在允許的范圍內即可:電壓偏差為±6%,頻率偏差為±0.15HZ,相位偏差為±6。自動(dòng)同步模塊的功能是自動(dòng)追蹤,通過(guò)調節發(fā)電機組的轉速,讓發(fā)電機組輸出的交流電壓迅速達到與母線(xiàn)上的電壓波形同步。

2、負載分配

      發(fā)電機組并聯(lián)以后,首要的任務(wù)就是要進(jìn)行負載的分配。發(fā)電機組的負載特性是指機組輸出交流電的頻率和電壓隨負載大小變化而變化的特性曲線(xiàn)。系統通過(guò)電壓及電流互感器采集每臺發(fā)電機組負載的數據,比較它們的預設值,調整噴入氣缸的燃油量,以保持在不同負載下,各臺機組之間負載的平衡。由于各臺機組的負載能力不同,正確的負載分配策略是并機系統穩定運行的可靠保證。其中,包括有功功率的調整和無(wú)功功率的調整。從具體方案上,有功功率的調整通過(guò)發(fā)動(dòng)機轉速來(lái)實(shí)現,而無(wú)功功率的調整通過(guò)調節發(fā)電機輸出電壓來(lái)實(shí)現。

      有功功率的分配采用負載分配模塊來(lái)實(shí)現。兩臺發(fā)電機組之間需要有信號或通信的聯(lián)絡(luò )。

      無(wú)功功率的分配使用AVR的電壓降來(lái)實(shí)現。電壓降的原理(自動(dòng)電壓調節器AVR上需要連接電壓降CT,電流增大會(huì )引起電壓下降)要求兩臺發(fā)電機組的自動(dòng)電壓調節器AVR具有相同的電壓降特性曲線(xiàn)。

3、控制和保護功能

      發(fā)電機組的并聯(lián)系統除了必須具備上述功能以外,還必須具有逆功率、高/低頻率、過(guò)流等故障保護功能,以保證發(fā)生故障的發(fā)電機組能迅速斷開(kāi)與其他機組的連接,避免設備的損害?,F今的柴油發(fā)電機組均有適于并機的控制屏,具備結構簡(jiǎn)單、控制精確的特點(diǎn),其良好的控制功能、速度和電壓調節功能、電氣測量和保護功能,使其能夠實(shí)現多臺柴油發(fā)電機組的并機運行??刂葡到y的輸入輸出可以是數字量,也可以是模擬量。此外,還具有標準通信接口。值得提出的是,對于同步精度的要求需非常嚴格,極高的同步精度為并機系統的安全性和可靠性提供了保證。

      發(fā)動(dòng)機轉速與發(fā)電機電壓的調整可以通過(guò)模塊的直流電壓輸出來(lái)控制。不同發(fā)電機組的調速器 GOV 與調壓器 AVR 需要的控制電壓不同,必須要正確設置模塊 GOV、AVR 的中心電壓和范圍電壓與之匹配。

表1   GOV/AVR 參數設置

控制接口
項目
功能描述
調速控制
(GOV)
中心電壓(SW1)
設置調速器轉速控制中心點(diǎn)電壓值。
范圍電壓(SW2)
設置調速器轉速控制偏置范圍電壓值。
輸出反向
當GOV控制電壓升高,發(fā)動(dòng)機轉速降低時(shí),需要使能輸出反向。
調壓控制
(AVR)
中心電壓(SW1)
設置調壓器電壓控制中心點(diǎn)電壓值。
范圍電壓(SW2)
設置調壓器電壓控制偏置范圍電壓值。
輸出反向
當AVR控制電壓升高,發(fā)電機電壓降低時(shí),需要使能輸出反向。

 

○ SW1 設置值與中心電壓對應公式:

中心電壓(V) = 設置值 * 0.5

例:設置值為 1.0 或 1.00,中心電壓為 0.5V (1.0*0.5);設置值為 5.0 或 5.00,中心電壓為 2.5V (5.0*0.5)。

○ SW2 設置值與范圍電壓對應公式:

范圍電壓(+V) = 設置值 * 0.5 + 0.5

例:設置值為 1.0 或 1.00,范圍電壓為+1.0V (1.0*0.5 + 0.5);設置值為 5.0 或 5.00,范圍中心電壓為+3.0V (5.0*0.5 + 0.5)。

 

GOV調速.AVR調壓連接圖-柴油發(fā)電機組并聯(lián)系統.png

GOV調速.AVR調壓連接圖

ESD5500調速器連接圖-柴油發(fā)電機組并聯(lián)系統.png

ESD5500調速器連接圖

EFC3044196調速板連接圖-柴油發(fā)電機組并聯(lián)系統.png

EFC3044196調速板連接圖

EFC ILS調速板連接圖-柴油發(fā)電機組并聯(lián)系統.png

EFC ILS調速板連接圖

 

總結:

      根據負載情況設計2臺或者多臺柴油發(fā)電機組自動(dòng)智能并機運行,并機系統具有自動(dòng)并機、自動(dòng)均衡負載功能,且可平穩地轉移負載的有功功率和無(wú)功功率(能夠根據負荷的變化自動(dòng)調節,將負荷平均分配在多臺發(fā)電機組上),整個(gè)并機系統可根據負載的容量大小自動(dòng)調整投入運行發(fā)電機組的數量、通過(guò)開(kāi)關(guān)柜母線(xiàn)和饋線(xiàn)系統為所連接的負載提供穩定的應急電力供給。


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