摘要：相信很多用戶(hù)在使用柴油發(fā)電機組過(guò)程中，會(huì )遇到柴油發(fā)電機組電壓不穩的現象，可能上一秒鐘是405伏下一秒就變成350V，這樣的故障對負載設備傷害極大，對于哪些沒(méi)有保護設施的機器可能是毀滅性的，嚴重時(shí)會(huì )燒壞企業(yè)花巨資購買(mǎi)的生產(chǎn)設備。到底什么原因引起的以及怎樣處理呢？以下是針對柴油發(fā)電機組壓不穩原因分析及解決方法介紹。
一、柴油發(fā)電機組電壓不穩原因
1、 發(fā)電機超載運行，小牛拉大車(chē)，負載上的大用電器頻繁啟動(dòng)造成電壓上下波動(dòng)大；
2、 發(fā)電機本身存在不良因素，勵磁電壓不穩或碳刷接觸不良，具體可檢查勵磁繞組及勵磁功率元件，包括整流二極管和可控硅及其它阻容元件，可調電位器也會(huì )經(jīng)常接觸不好；
3、 柴油機有調速不穩的原因，它是自動(dòng)根據負載的輕重來(lái)調節輸出功率的，高壓油泵的供油及穩速造成的較多；
4、電線(xiàn)接線(xiàn)部份松動(dòng)；
5、控制屏電壓、電流選擇開(kāi)關(guān)失效 ；
6、控制屏電壓調整電阻器失效；
7、電壓表失效 ，顯示電壓不穩 ；
8、電壓調節器不良或未調整調壓器 ；
9、可能柴油發(fā)電機組運轉中振動(dòng)過(guò)大引起 ；
10、發(fā)動(dòng)機的速度變動(dòng)率過(guò)??；
11、發(fā)動(dòng)機調速器的靈敏度過(guò)高。
二、發(fā)電機電壓不穩的檢查方法
1、柴油發(fā)電機組起動(dòng)后即提高轉速，觀(guān)察電壓與頻率是否穩定。隨著(zhù)轉速的提高，電壓和頻率波動(dòng)范圍較大，但柴油機已趨于平穩且排煙呈淡灰色。這說(shuō)明柴油機工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機內部。
2、用萬(wàn)用表對勵磁機和各有關(guān)電路進(jìn)行測量，查看是否發(fā)現異常；
3、對AVR控制板的穩度進(jìn)行調節；
4、停機后，用6V蓄電池給勵磁機充磁，然后起動(dòng)柴油機至轉速達750轉/分鐘左右，發(fā)電機開(kāi)始建壓，且電壓和頻率的波動(dòng)范圍符合發(fā)電機組的技術(shù)要求。
5、停機后再次起動(dòng)柴油機，觀(guān)察發(fā)電機的頻率和電壓有何反應，發(fā)現頻率和電壓又不穩定。
6、停機后，提高柴油機的起動(dòng)轉速（增大調速器的供油量），重新起動(dòng)柴油機至轉速達800轉/分鐘左右，這時(shí)發(fā)電機的頻率和電壓穩定。但降低操縱手柄起動(dòng)柴油機，發(fā)現發(fā)電機的頻率和電壓又不穩定。重復幾次后得出結論，該臺柴油發(fā)電機組的柴油機起動(dòng)轉速必須在750--800轉/分鐘時(shí)，發(fā)電機才發(fā)電且電壓和頻率波動(dòng)范圍符合要求。
三、發(fā)電機組輸出電壓不穩定解決方法
1、檢查發(fā)電機組各連接部分，并與修理。
2、發(fā)電機組更換該開(kāi)關(guān)。
3、更換電壓調壓電阻器。
4、換電壓表。
5、更換調壓板。
6、檢查發(fā)電機組避震設備。
7、調整或更換引擎燃油系統零件使其速度穩定。
8、對采用往復式運動(dòng)的原動(dòng)機其驅動(dòng)轉矩的頻率經(jīng)常與發(fā)電機的固有頻率相分離，為此需要適當加大其慣性輪。
9、在發(fā)電機轉子的磁極上加裝制動(dòng)繞組。其作用與感應型電動(dòng)機的鼠籠相似
10、為了使調速器的靈敏度不致過(guò)大可裝設阻尼器，給調速器的動(dòng)作加入一延時(shí)時(shí)限。
11、適當地加大發(fā)電機原動(dòng)機的速度變換率，即增大調速特性的斜率。還可通過(guò)自動(dòng)電壓穩壓調節器調整發(fā)電機組的電壓。
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