故障檢修與技術(shù)維護

柴油發(fā)電機組電壓低的故障與檢測方法

 

1、故障現象：

柴油發(fā)電機組啟動(dòng)至額定轉速后，發(fā)電機發(fā)電但電壓輸出太低，無(wú)法正常供電。

2、故障分析：

柴油發(fā)電機組在發(fā)電過(guò)程中，但電壓太低，調節電位器不起作用。其故障一般是由于可控硅短路或發(fā)電機內部故障所引起?？煽毓瓒搪泛?，發(fā)電機組內部激磁電流減小，導致發(fā)電機空載電壓下降。

3、故障原因：

（1）發(fā)電機的定子或轉子部分短路；

（2）控制柜內自動(dòng)控制板有故障；

（3）控制柜內個(gè)別二極管有斷路；

（4）控制柜內電位器接觸不良或有斷線(xiàn)；

（5）柴油發(fā)電機轉速太低。

4、故障排除方法：

（1）用萬(wàn)用表對勵磁機的阻值進(jìn)行測定，測得為0.8Ω左右，對定子進(jìn)行測量，發(fā)現三相線(xiàn)對地及三相線(xiàn)之間的阻值基本相同，可以斷定發(fā)電機本身沒(méi)有故障；

（2）對自動(dòng)控制板內的元件進(jìn)行測量，發(fā)現有一個(gè)二極管損壞，更換后，啟動(dòng)柴油發(fā)電機至額定轉速，給勵磁機激磁，在手動(dòng)轉換為自動(dòng)激磁時(shí)，電壓從380v降為360v，調節自動(dòng)電位器至380v，發(fā)電機恢復正常工作，故障即被排除。

 

萬(wàn)能表測量發(fā)電機電壓低方法

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