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活塞銷(xiāo)座孔的配合間隙檢測和鉸削要求
發(fā)布時(shí)間:2018-07-28 15:50:55  ▏閱讀:

 

新聞主題

康明斯柴油發(fā)電機的活塞銷(xiāo)座孔配合間隙、檢測和鉸削要求

 

摘要:活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔在柴油發(fā)電機常溫下,應有微量過(guò)盈(一般為0.0025、0.04mm),加溫到75~85℃時(shí),又有微量間隙,使活塞銷(xiāo)能在銷(xiāo)座孔內轉動(dòng),而冷卻后,活塞裙部橢圓變形即長(cháng)軸縮短(與活塞硝軸線(xiàn)相垂直方向);短軸伸長(cháng)(活塞銷(xiāo)軸線(xiàn)方向),其變化均不應超過(guò)0.04mm,這是活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔修配的關(guān)鍵。若配合太緊,機油進(jìn)不去,使活塞銷(xiāo)的潤滑變壞,加劇磨損,甚至會(huì )產(chǎn)生卡缸現象;若配合太松,會(huì )使活塞銷(xiāo)在活塞往復運動(dòng)中撞擊活塞和連桿襯套,磨損加劇,嚴重時(shí)會(huì )出現活塞銷(xiāo)折斷或竄出,造成事故。


一、活塞銷(xiāo)的作用

 

       活塞銷(xiāo)在傳遞氣體壓力時(shí),會(huì )分解出使活塞壓向汽缸壁的側向壓力,簡(jiǎn)稱(chēng)側壓力。作功時(shí)活塞裙部受到的側壓力較大,該面稱(chēng)為主壓力面,壓縮時(shí)活塞群部的受力面稱(chēng)為次壓力面。一般柴油發(fā)電機的活塞銷(xiāo)座孔軸線(xiàn)與活塞軸線(xiàn)垂直相交,當壓縮行程結束、作功行程開(kāi)始,活塞越過(guò)上止點(diǎn)時(shí),活塞從沿著(zhù)一側缸壁運動(dòng)轉換到沿著(zhù)另一側缸壁運動(dòng),此時(shí)活塞由次側壓力面受力突然變?yōu)橹鱾葔毫γ媸芰?,活塞對缸壁產(chǎn)生“拍擊”(俗稱(chēng)敲缸),增加了柴油發(fā)電機的噪聲,且破壞油膜,增加磨損,影響柴油發(fā)電機的使用壽命。

      如果將活塞銷(xiāo)座孔軸線(xiàn)向主側壓力面偏移1~2mm,因銷(xiāo)座偏置,在接近壓縮上止點(diǎn)時(shí),由于作用在活塞上的氣體壓力與連桿推力不同心而產(chǎn)生一個(gè)轉矩,在轉矩的作用下使活塞傾斜,裙部下端提前換向,而活塞在越過(guò)上止點(diǎn)后,連桿對活塞產(chǎn)生一個(gè)向左的側壓力,在側壓力的作用下,活塞以左下端接觸處為支點(diǎn),頂部向左轉(不是平移),實(shí)現換向。

 

二、活塞銷(xiāo)選配

 

      活塞銷(xiāo)座孔位于活塞的中部,為厚壁圓筒狀結構,通常有加強筋與活塞內壁相連,以提高其剛度。兩座孔外端加工有卡環(huán)槽,用來(lái)安裝卡環(huán),以限制活塞銷(xiāo)的軸向竄動(dòng)。銷(xiāo)座孔有很高的加工精度,并且與活塞銷(xiāo)分組選配,以達到更高精度的配合,銷(xiāo)座孔的尺寸分組通常用色漆標于銷(xiāo)座下方的外表面。

1、活塞銷(xiāo)除標準尺寸外,還有四級加大修理尺寸:+0.08mm、+0.12mm、+0.25mm、+0.20mm。

2、選配時(shí)應根據銷(xiāo)孔磨損以后的內徑,選用近似于內徑的加大活塞銷(xiāo)(一般比銷(xiāo)孔的內徑大0.025~0.05mm),如選用最大一級的加大活塞銷(xiāo)配合時(shí)仍感松曠,則應重選活塞。

3、柴油發(fā)電機大修時(shí),因選配的活塞是新的,因此,活塞銷(xiāo)應選配標準的,以便給以后的維修留有更換的余地。

4、新選配的活塞銷(xiāo)錐形度和失圓度應不超過(guò)0.005mm,對多缸柴油發(fā)電機而言,各缸的活塞銷(xiāo)質(zhì)量相差不得超過(guò)10g。

5、活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔,在常溫(15~25℃下,應有0.025~0.04mm的過(guò)盈量。

 

三、活塞銷(xiāo)座孔的技術(shù)要求

 

1、松緊度的要求

      常溫下,柴油機能用手掌的力量,把活塞銷(xiāo)推進(jìn)一個(gè)座孔的1/2一2/3為宜;柴油發(fā)電機要求活塞在水中加溫到75~85℃時(shí),在活塞銷(xiāo)上涂以機油,用手掌稍用力將其推入銷(xiāo)座孔為合適。

2、接觸面的要求

      接觸面75%以上,在銷(xiāo)座孔工作面上的印痕應星點(diǎn)分布均勻,輕重一致。接觸面積不少于75%是因為接觸面積太小,單位面積承受載荷上升,加速磨損,影響松緊度,柴油發(fā)電機壽命下降。 

3、配合要求

① 承孔必須正圓,沒(méi)有凸起點(diǎn)。

② 與活塞銷(xiāo)配合的孔必須平直,兩端不呈喇叭口形。

③ 連桿小端的孔與活塞的活塞銷(xiāo)座孔,其中心線(xiàn)必須準確吻合,不得偏斜。

④ 須有合乎不同結構要求的油膜間隙。

⑤ 表面粗糙度必須合適,以保持和支撐油膜。

4、活塞銷(xiāo)座孔檢測要求

      在圓度儀或三坐標測量機等儀器設備上檢測活塞銷(xiāo)孔,必須要把活塞銷(xiāo)孔軸線(xiàn)調整到與儀器Z軸同軸(重合)或平行,否則在圓度儀上會(huì )超出儀器調整范圍導致檢測失??;因此,應把活塞工件橫放安裝支承在兩V型架工裝上,銷(xiāo)孔軸線(xiàn)盡量安在垂直于水平面(或儀器工作臺面)上,再利用儀器測頭延銷(xiāo)孔軸向上下測母線(xiàn),根據測頭上下兩示值差值,手工繞活塞軸線(xiàn)(也即兩V型架支承軸線(xiàn))旋轉調整工件以達到活塞銷(xiāo)孔軸線(xiàn)與儀器Z軸同軸(重合)或平行狀態(tài)。

 

活塞銷(xiāo)座孔示意圖-柴油發(fā)電機組.png

活塞銷(xiāo)座孔位置示意圖

活塞銷(xiāo)孔內徑尺寸.png

活塞銷(xiāo)孔內徑尺寸

 

四、活塞銷(xiāo)座孔鉸削

 

      活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔的配合,是通過(guò)對活塞銷(xiāo)座孔的搪削或鉸削完成的。鉸削銷(xiāo)座孔時(shí),應選用長(cháng)刃鉸刀,使兩個(gè)銷(xiāo)座孔能同時(shí)進(jìn)行鉸削,以保證兩孔的同心度。

① 選擇鉸刀

      根據銷(xiāo)座孔的實(shí)際尺寸選擇鉸刀,并將鉸刀夾在虎鉗上,使其與鉗口的平面保持垂直。

活塞銷(xiāo)鉸削示意圖-柴油發(fā)電機組組.png

活塞銷(xiāo)鉸削示意圖

 

② 調整鉸刀

      鉸刀向上調整尺寸縮小,向下調整尺寸擴大。因第一刀是試驗性的微量鉸削,銷(xiāo)座孔鉸削量較小,一般是調整到刀片上端露出銷(xiāo)座孔即可,,以后各刀的調整量也不應過(guò)大,一般是旋轉調整螺母60°~90°為宜,當鉸削量過(guò)小時(shí),可再旋轉調整螺母30°~60°。

③ 鉸削

      鉸削時(shí),兩手握住活塞穩妥輕壓,輕壓的力要均勻,掌握要平正,按順時(shí)針?lè )较蛐D鉸削。為了使銷(xiāo)座孔鉸削正直,每調整一次鉸刀,要從銷(xiāo)座孔的兩個(gè)方向鉸一下,當轉到某個(gè)位置很緊時(shí),可稍倒轉一下,再繼續順時(shí)針?lè )较蛐D,絕不能在轉不動(dòng)時(shí)硬轉,這樣對刀片和銷(xiāo)孔表面均有影響,而且要一直鉸到底,將活塞從鉸刀的另一端取出;中途不能倒轉回來(lái),因為,這樣會(huì )使活塞銷(xiāo)孔內圓表面出現與活絡(luò )鉸刀刀片數目相同的階梯,以致在工作過(guò)程中,活塞銷(xiāo)和孔的配合間隙會(huì )迅速增大;為了提高粗糙度,接近鉸好時(shí),鉸刀的鉸削量應盡量調小

④ 試配

      鉸削過(guò)程中應隨時(shí)用活塞銷(xiāo)試配,防止把活塞銷(xiāo)座孔鉸大,當鉸削到用手掌的力量將活塞銷(xiāo)推入一個(gè)銷(xiāo)座孔的1/3左右時(shí),應停止鉸削。然后用木錘或墊以銅銃用手錘輕輕將活塞銷(xiāo)打入一個(gè)銷(xiāo)座孔,試配一兩次檢查接觸情況后,再繼續打入另一個(gè)座孔。打壓時(shí),活塞銷(xiāo)要放正,以防銷(xiāo)子傾斜損傷銷(xiāo)座孔的工作面,最后將活塞銷(xiāo)銃出,查看接觸面情況,適當進(jìn)行修刮。

⑤ 刮配  

     修刮不僅能增加活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔的接觸面積,而且還可以獲得合適的配合緊度,修刮時(shí)刀刃應與銷(xiāo)座孔的軸線(xiàn)成30°~40°角,以避免修刮面積過(guò)大,刮傷未接觸的部位,修刮時(shí)應按從里到外,刮重留輕,刮大留小的原則進(jìn)行,兩端邊緣處最好開(kāi)始少刮或不刮,以防止刮成喇叭口形,待活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)座孔的松緊度和接觸面接近合適時(shí),再稍修刮兩端,修刮后,使松緊度和接觸面都達到要求。

 

 


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