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排氣噪聲聲功率級和插入損失及功率損失比的術(shù)語(yǔ)定義
發(fā)布時(shí)間:2022-05-11 16:25:17  ▏閱讀:

 

GB/T 33928-2017  

ISO 15619:2013

 

往復式內燃機 排氣消聲器測量方法 聲壓法 排氣噪聲聲功率級和插入損失及功率損失比(第3條款)

 

 

3 術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

 

3.1 聲壓 sound pressure

瞬態(tài)壓力和靜態(tài)壓力之間的差值,單位為帕(Pa)。

 

3.2 聲壓級 sound pressure level

LP

聲壓p的二次方與基準聲壓p0的二次方之比的以10為底的對數乘以10,單位為分貝(dB)?;鶞事晧簆0為20μPa。

 ........................................(1)                                                   聲壓p的二次方與基準聲壓p0的二次方之比-柴油發(fā)電機組.png



注:如有GB/T 3785.1-2010規定的特殊頻率或頻帶和時(shí)間計權,用合適的下標,如LpA表示A計權聲壓級。

 

點(diǎn)聲源的傳播示意圖-柴油發(fā)電機組.png

點(diǎn)聲源的傳播示意圖-

 

3.3 時(shí)間平均聲壓級 time-averaged sound pressure level

Lp,T

聲壓p的二次方在測量的時(shí)間間隔T內(從t1到t2)積分值平均后與基準聲壓po的二次方之比的以10為底的對數乘以10,單位為分貝(dB)?;鶞事晧簆o為20μPa。

       時(shí)間平均聲壓級公式-柴油發(fā)電機組.png.................................(2)

 

 

注1:通常省略下標“T”,因為時(shí)間平均聲壓級應在測量時(shí)間間隔內確定。

注2:時(shí)間平均聲壓級經(jīng)常是A計權,在這種情況下由LpA.T表示,縮寫(xiě)為L(cháng)pA。

注3:以下文本中除特別說(shuō)明外,時(shí)間平均聲壓級簡(jiǎn)稱(chēng)聲壓級。

 

3.4 表面時(shí)間平均聲壓級 surface time-averaged sound pressure level

 LP

經(jīng)背景噪聲修正和環(huán)境修正后測量表面所有傳聲器位置處時(shí)間平均聲壓級的能量平均,單位為分貝(dB)。

 

3.5 測量時(shí)間間隔 measurement time interval

T

用于確定時(shí)間平均聲壓級,被測聲源一個(gè)或多個(gè)運轉時(shí)期或運轉周期,單位為秒(s)。

 

3.6 聲自由場(chǎng) acoustic free field

均勻的各向同性的媒質(zhì)中,邊界影響可忽略不計的聲場(chǎng)。

注:實(shí)際上的聲自由場(chǎng)是在測試的頻率范圍內邊界或其他物體的反射可忽略不計的聲場(chǎng)。

 

聲自由場(chǎng)模型示意圖-柴油發(fā)電機組.png

聲自由場(chǎng)模型示意圖

 

3.7 反射面 reflecting plane

被測聲源位于其上的聲反射平坦的表面。

 

3.8 一個(gè)反射面上方的聲自由場(chǎng) acoustic free field over a reflecting plane

一個(gè)無(wú)限大反射表面上方半空間中的聲自由場(chǎng),其中無(wú)其他任何障礙物。

 

3.9 測試頻率范圍 frequency range of interest

一般來(lái)說(shuō),測試的頻率范圍包括中心頻率為63 Hz~8000 Hz的倍頻程帶(包括中心頻率為50 Hz~10000 Hz的1/3倍頻程帶)。

注:對于特殊的測量目的,允許在兩端延伸或縮小測試的頻率范圍。只要測試環(huán)境和儀器準確度在延伸或縮小后的頻率范圍內能夠滿(mǎn)足要求,改變的測試頻率范圍包括在報告中。

 

噪聲與頻率關(guān)系圖-柴油發(fā)電機組.png

噪聲與頻率關(guān)系圖

 

3.10 測量半徑  measurement radius

r

球形測量表面的半徑,單位為米(m)。

 

3.11 測量表面 measurement surface

包絡(luò )被測聲源、面積為S、測點(diǎn)位于其上用來(lái)測量聲壓級的一個(gè)假想球面。

 

3.12 背景噪聲 background noise

來(lái)源于除被測聲源以外的所有噪聲。

注:背景噪聲包括空氣聲、結構振動(dòng)聲以及儀器電噪聲。

 

3.13 背景噪聲修正 background noise correction

K1

背景噪聲對測量表面傳聲器位置處表面聲壓級影響的修正量,單位為分貝(dB)。

注:背景噪聲修正與頻率有關(guān),在頻帶情況下用K1f表示,f表示相應的頻帶中心頻率,在A(yíng)計權情況下,用K1A表示。

 

3.14 環(huán)境修正 environmental correction

K2

由聲反射對測量表面傳聲器位置處表面聲壓級影響的修正量,單位為分貝(dB)。

注1:環(huán)境修正與頻率有關(guān),在頻帶情況下用K2f表示,f表示相應的頻帶中心頻率,在A(yíng)計權情況下,用K2A表示。

注2:通常,環(huán)境修正取決于測量表面面積,K2隨S增大而增大。

 

3.15 聲功率 sound power

W

通過(guò)一個(gè)表面,在垂直于該表面的某點(diǎn)上的聲壓p和質(zhì)點(diǎn)速度un的乘積,在整個(gè)表面上的積分。單位為瓦(W)

注:大小與單位時(shí)間內聲源輻射空氣聲能量的速率有關(guān)。

 

3.16 聲功率級 sound power level

Lw

聲功率W與基準聲功率W。之比的以10為底的對數乘以10,單位為分貝(dB)?;鶞事暪β蔠0為1pW。

聲功率級公式-柴油發(fā)電機組.png..........................................(3)

 

注:如有GB/T 3785.1-2010規定的特殊頻率或頻帶計權,用合適的下標,如LwA表示A計權聲功率級。

 

3.17 排氣消聲器 exhaust silencer

具有吸聲襯里和/或特殊結構型式能有效降低噪聲的氣流管道。

注:內燃機排氣消聲器一般包括從它入口開(kāi)始的整個(gè)部分,但不包括排氣歧管和排氣管。

 

3.18 替代管 substitution pipe

與被測消聲器具有相同長(cháng)度并與排氣口具有相同通道橫截面積的剛性非吸收性空管。

 

3.19 過(guò)渡直管 straight transition pipe

用于連接兩個(gè)管道的具有不同通道橫截面積的直管。

 

3.20 過(guò)渡彎管 bent transition pipe

用于改變氣流方向,連接兩個(gè)具有相同通道橫截面積的彎管。

 

3.21 多排氣口中心間距離 the centre distance of several exhaust outlets

b

排氣口到所有排氣口幾何中心平均距離的兩倍。

 

3.22 插入損失 insertion loss

D1

傳輸系統中插入的某些組件或設備導致的聲輻射功率損耗,對本標準來(lái)說(shuō),它是發(fā)動(dòng)機裝替代管與裝消聲器時(shí)排氣口輻射的聲功率級的差值。插入損失D1用式(4)計算,單位為分貝(dB)。

插入損失公式-柴油發(fā)電機組.png ............................................(4)

 

式中: 

LW(SP)-發(fā)動(dòng)機裝替代管時(shí)排氣口輻射的聲功率級,單位為分貝(dB);

LW(ES)-發(fā)動(dòng)機裝消聲器時(shí)排氣口輻射的聲功率級,單位為分貝(dB)。

 

3.23 率損失比 power loss ratio

rp

發(fā)動(dòng)機在標定工況下,裝替代管和裝消聲器時(shí)的功率差值與裝替代管時(shí)的功率之比。功率損失比rp用式(5)計算,百分比表示。

功率損失比公式-柴油發(fā)電機組.png............................................(5)

 

 

式中:

Pr(sp)-裝替代管時(shí)發(fā)動(dòng)機在標準基準狀況下的有效功率,單位為千瓦(kW);

Pr(es)-裝排氣消聲器時(shí)發(fā)動(dòng)機在標準基準狀況下的有效功率,單位為千瓦(kW)。

 

 

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