1 主題內客與適用范圍
本標準規定了往復式內燃機（以下簡(jiǎn)稱(chēng)內燃機）的旋轉方向和氣缸編號的標志方法及氣缸蓋裝在發(fā)動(dòng)機上或拆下時(shí)氣缸蓋上氣門(mén)標志方法。
本標準還規定了直列式內燃機右機、左機及發(fā)動(dòng)機各方位的定義，以便用來(lái)描述裝在發(fā)動(dòng)機上各零部（附）件的位置。
本標準適用于陸用、鐵路牽引用和船用往復式內燃機，但不適用于用作驅動(dòng)農業(yè)拖拉機、道路車(chē)輛和飛機用發(fā)動(dòng)機?？捎糜谥窓C和推土機、工業(yè)用卡車(chē)動(dòng)力以及目前尚無(wú)合適標準的其它用途的發(fā)動(dòng)機。
2 內燃機各方位的定義
2.1 發(fā)動(dòng)機個(gè)方位如圖所示。
2.2 驅動(dòng)端漓觀(guān)察者最近的發(fā)動(dòng)機本體部分。
注：觀(guān)察者位置見(jiàn)第4章。
2.3 自由端：離觀(guān)察者最遠的發(fā)動(dòng)機本體部分。
2.4 左側：從觀(guān)察者的角度看，在發(fā)動(dòng)機左面的本體部分。
2.5 右側：從觀(guān)察者的角度看，在發(fā)動(dòng)機右面的本體部分。
2.6 頂部：從觀(guān)察者的角度看，在發(fā)動(dòng)機上端的本體部分。
2.7 底部：從觀(guān)察者的角度看，在發(fā)動(dòng)機下端的本體部分。
注：在發(fā)動(dòng)機為垂直軸的情況下，不可能確定左側、右側、頂部和底部。僅能使用驅動(dòng)端這一定義，其它方位必須由造廠(chǎng)用容易鑒別的部件作為參考予以描述。
2.8 操作側：起動(dòng)、控制發(fā)動(dòng)機運轉和停車(chē)的發(fā)動(dòng)機本體部分。
2.9 排氣側：安裝排氣管的發(fā)動(dòng)機本體部分。
3 旋轉方向
3.1 往復內燃機的旋轉方向系指按第4.4.1條定義的觀(guān)察者位置觀(guān)察到的發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)軸端軸的旋轉方向。
3.2 旋轉方向如圖2所示。
4 觀(guān)察者的位置
4.1 旋轉方向和氣缸的表示法
當標志旋轉方向和氣缸編號及確定直列式內燃機為右機或左機及發(fā)動(dòng)機上各方位時(shí)，觀(guān)察者的觀(guān)察位置和方向應按4.1.1～4.1.3條規定。
4.1.1 觀(guān)察者相對于發(fā)動(dòng)機位置，在發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)端的軸線(xiàn)延伸處，觀(guān)察者沿著(zhù)箭頭Ⅴ面向軸端（見(jiàn)圖3）。
該位置同樣適用于帶整體式（內裝式）倒車(chē)裝置（有變速或無(wú)變速）及帶整體式（內裝式）齒輪傳動(dòng)裝置（有變速或無(wú)變速）的發(fā)動(dòng)機。觀(guān)察者的位置應確定為相對于可見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)軸末端。
4.1.2 對多列氣缸內燃機,觀(guān)察者位置應根據4.1.1條相對于輸出所有氣缸總功率的機主軸而定。
4.1.3 如果發(fā)動(dòng)機有一個(gè)以上的驅動(dòng)軸，則制造廠(chǎng)應說(shuō)明用以標明旋轉方向、氣缸編號、直列右機或
4.2 氣缸蓋上氣門(mén)的標志
標志氣缸蓋上氣門(mén)時(shí)，觀(guān)察者的觀(guān)察的位置和方向應按4.2.1～4.2.3條的規定。
4.2.1 對直列式內燃機，觀(guān)察者的位置應在排氣管的對側，觀(guān)察者面向一個(gè)氣缸的氣門(mén)（見(jiàn)圖4）。
注：1）氣門(mén)標志見(jiàn)第7章。
4.2.2 對于Ⅴ形、雙列和對置氣缸式內燃機，觀(guān)察者的位置可為任意一列氣缸的排氣管對側，觀(guān)察者的視線(xiàn)面向該列最靠近它的氣缸上的氣門(mén)（見(jiàn)圖5）。
注：1）氣門(mén)標志見(jiàn)第7章。
4.2.3 對于立式曲軸、斜置式和臥式內燃機，應假想將其旋轉至曲軸處于水平位置，發(fā)動(dòng)機則處于垂直位置，氣缸在驅動(dòng)軸上方。對于氣缸對置式內燃機則將其旋轉至假想的垂直位置，使曲軸處于水平置，認為觀(guān)察者面對發(fā)動(dòng)機底部一側，視線(xiàn)向著(zhù)曲軸上方的氣缸。
5 旋轉方向表示法
5.1 旋轉方向應按第4章所述從觀(guān)察者的位置看，標出順時(shí)針?lè )较蚧蚰鏁r(shí)針?lè )较颍ㄒ?jiàn)圖2）。
5.2 如發(fā)動(dòng)機能以?xún)蓚€(gè)方向旋轉，若有推薦轉向，制造廠(chǎng)應予說(shuō)明。
6 氣缸的標志
內燃機每個(gè)氣缸應用數字（順序編號1、2、3等）或用大寫(xiě)字母（順序字母A、B、c等）與數字的組合來(lái)標識。
6.1 直列式內燃機
直列（單列）內燃機的各個(gè)氣缸僅用數字標志，從最靠近觀(guān)察者（見(jiàn)第4章）的氣缸開(kāi)始以數字1，以下各缸標以2，等等﹝見(jiàn)圖6(a)、(b)和(c)﹞。
單缸內燃機用數字1標志。
（b）垂直對動(dòng)活塞式內燃機 （c）水平對動(dòng)活塞式內燃機
圖6 直列式內燃機氣缸標志例
6.2 多列式內燃機
6.2.1 多列式內燃機（見(jiàn)圖7）的各個(gè)氣缸用大寫(xiě)字母與數字組成的符號標志，例如：A1,A6，D6等。
取以驅動(dòng)軸軸線(xiàn)為中心的一假設半平面配置字母（假定曲軸處于水平位置）。半平面P假定以順時(shí)針?lè )较蛐D。
半平面的旋轉開(kāi)始位置應是水平的，并位于觀(guān)察者（見(jiàn)第4章）的左側（即時(shí)針在九點(diǎn)鐘時(shí)的位置）。
順時(shí)針?lè )较蛐D的半平面，掃過(guò)的第一列或初始位置的一列標以字母A，下一列標以字母B等﹝見(jiàn)
6.2.2 每個(gè)氣缸應用一大寫(xiě)字母（按6.2.1條規定）后加上一個(gè)數字（按6.1條對直列式內燃機的規定）所組成的符號來(lái)標志。
單排內燃機用A1，B1，C1，等來(lái)標志﹝見(jiàn)圖8(d)﹞。
6.2.3 對多列的多曲軸內燃機，其半平面旋轉軸應是所有曲軸間的中心線(xiàn)，即與箭頭線(xiàn)V重合的直線(xiàn)﹝見(jiàn)圖8（e）～（h）﹞。
6.2.4 對于立式曲軸內燃機，不可能決定旋轉半平面在時(shí)鐘九點(diǎn)鐘時(shí)的位置，這類(lèi)發(fā)動(dòng)機各列字母的順時(shí)針編排應由制造廠(chǎng)選定易識別的部件開(kāi)始，如燃油控制器。氣缸編號應按6.1條直列式內燃機中所述來(lái)確定（見(jiàn)圖9）。
7 氣門(mén)標志
根據觀(guān)察者觀(guān)察的位置和方向，按設計布置及從左至右或從前到后的次序標記各氣門(mén)為1,2或3，排氣門(mén)或進(jìn)氣門(mén)（見(jiàn)圖4和圖5）。各個(gè)氣缸蓋如需要各列氣缸按第6章規定標記。
8 直列式內燃機右機和左機定義
排氣管得安裝位置時(shí)定義直列式內燃機右機和左機的決定因素。
8.1 直立氣缸置于驅動(dòng)軸上方的直列式內燃機
8.1.1 直列式內燃機右機
從4.1.1所述的觀(guān)察者的位置看，排氣管位于氣缸中心線(xiàn)平面右側的直列式內燃機〔見(jiàn)圖13（a）和（c）﹞。
8.1.2 直列式內燃機左機
從4.1.1所述的觀(guān)察者的位置看，排氣管位于氣缸中心線(xiàn)平面左側的直列式內燃機〔見(jiàn)圖13（b）和（d）﹞。
8.2 氣缸布置不同于8.1所述的直列式內燃機
氣缸中心線(xiàn)不在驅動(dòng)軸上方垂直平面的直列式內燃機應假設氣缸繞軸線(xiàn)旋轉至垂直位置，然后根據8.1.1和8.1.2按排氣管位于右側或左側來(lái)標志內燃機為直列式內燃機右機〔見(jiàn)圖14（a），(c)和(e)〕或直列式內燃機左機〔見(jiàn)圖14（b），(d)和(f)〕。
對于如圖14(e)和（f)所示的對動(dòng)活塞式內燃機，應假設發(fā)動(dòng)機繞驅動(dòng)軸旋轉，使與排氣管相連的氣缸位手驅動(dòng)軸上方垂直位置。
