一、柴油發(fā)電機組控制面板的控制按鈕
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圖標 |
描述 |
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停機/復位模式
這個(gè)按鈕表示控制器進(jìn)入 停機/復位模式 。將會(huì )清除和移除觸發(fā)的報警。如果發(fā)動(dòng)機正在運行，然后按下停機/復位模式 ,控制器將會(huì )自動(dòng)控制斷路器將發(fā)電機組卸載 (‘發(fā)電機合閘輸出’ 變的無(wú)效(如果使用)) 且切換到市電帶載 (‘市電合閘輸出’ 激活(DSE7320 MKII))。控制器燃油停止輸出，同時(shí)發(fā)動(dòng)機組停機。任何形式的啟動(dòng)信 號存在， 在停機/復位模式 下發(fā)電機將仍然在停止模式 |
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手動(dòng)模式
這個(gè)按鈕表示控制器進(jìn)入手動(dòng)模式 。一旦選擇 手動(dòng)模式 , 控制器響應啟動(dòng)按鈕 將啟動(dòng)發(fā)電機組, 不帶負載運行。 讓發(fā)電機組帶載, 可以用切換到發(fā)電機 按鈕 ?？刂破鲿?huì )自動(dòng)把負載切換到發(fā)電機組上(‘市電合閘輸出’ 無(wú)效(如果使用 DSE7320 MKII)) ，發(fā)電機組帶載 (‘發(fā)電機合閘輸出 ’ 有效(如果使用))。如果讓發(fā)電機不帶載, 使用切換到市電合閘 或切換到發(fā)電機 按鈕 ?？刂破鲿?huì )自動(dòng)把負載切換到市電側 (‘發(fā)電機合閘輸出 ’ 無(wú)效(如果使用)) ，市電帶載 (‘市電合閘輸出’ 有效(DSE7320 MKII))。外部的數字量輸入也可以完成這些功能。
如果發(fā)動(dòng)機在手動(dòng)模式 無(wú)負載運行，此時(shí)一個(gè)帶載信號激活，控制器將自動(dòng)把 負載切換到發(fā)電機組側(‘市電合閘輸出’ 無(wú)效 (如果使用了 DSE7320 MKII)) ，(‘發(fā)電機合閘輸出’ 有效(如果使用))。在解除遠程帶載信號后，機組仍然帶載直到按下停機/ 復位按鈕 或者自動(dòng)模式。 |
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測試模式 (僅適用于 DSE7320 MKII)
這個(gè)按鍵表示控制器進(jìn)入測試模式 。一旦進(jìn)入測試模式 ，并按下啟動(dòng)按鈕 ，將啟動(dòng)發(fā)電機組。
機組一旦啟動(dòng)且有效運行，將會(huì )自動(dòng)帶載(市電合閘輸出無(wú)效 (如果使用的是DSE7320 MKII) 且發(fā)電機合閘輸出有效 (如果使用)).
發(fā)電機組一直帶載直到操作停機/復位按鈕 或自動(dòng)按鈕 。 |
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圖標 |
描述 |
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自動(dòng)模式
這個(gè)按鍵表示控制器進(jìn)入自動(dòng)模式 。此模式下控制器可自動(dòng)控制機組?？刂破鞅O控不同的啟動(dòng)序列，當其中一個(gè)有效，發(fā)電機組將自動(dòng)。一旦發(fā)電機組有效運 行，市電開(kāi)關(guān)分閘 (‘市電合閘輸出’ 無(wú)效(如果使用的是DSE7320 MKII)) 且發(fā)電機帶載 (‘發(fā)電機合閘輸出’ 有效(如果使用))。
一旦移除啟動(dòng)信號，控制器開(kāi)始進(jìn)入到返回時(shí)間，延時(shí)結束后，發(fā)電機不帶載(‘發(fā)電 機合閘輸出’ 無(wú)效(如果使用))且市電帶載 (‘市電合閘輸出’ 無(wú)效(DSE7320 MKII)). 發(fā)電機然一直運行直到冷卻時(shí)間結束?？刂破鞯却乱淮螁?dòng)請求。 |
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報警靜音 / 燈測試
這個(gè)按鈕會(huì )讓報警蜂鳴器靜音, 聲音報警輸出無(wú)效 (如果設置)且用于測試面板上所有的LED 指示燈是正常工作。 |
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啟動(dòng)按鈕
這個(gè)按鈕只有在停機/復位模式 , 手動(dòng)模式 和測試模式下才有效。 在停機/復位模 下，按下啟動(dòng)按鈕，給ECU 通電，但是并不會(huì )啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。采用這種方法可以去檢查CAN 通訊的狀態(tài)和燃油系統。
在手動(dòng)模式或者測試模 下按下啟動(dòng)按鈕 ，啟動(dòng)機組，在手動(dòng)模式 下不帶載運行，或者測試模式 下帶載運行。 |
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菜單導航鍵
用于查看儀表參數、事件記錄和自定義界面。 |
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圖標 |
描述 |
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發(fā)電機合閘按鈕
發(fā)電機合閘按鈕 用以控制發(fā)電機負載開(kāi)關(guān)，僅在手動(dòng)模式 且發(fā)電機已空載運行時(shí)有效。
‘正常’斷路器按鈕控制 按發(fā)電機合閘按鈕 當發(fā)電機有效運行且空載運行時(shí)，市電開(kāi)關(guān)分閘（‘ 市電合閘’ 無(wú)效）且發(fā)電機負載開(kāi)關(guān)合閘（‘發(fā)電機合閘’有效）。再按發(fā)電機合閘按鈕 對操作沒(méi)有影響。
‘可選‘斷路器按鈕控制 按發(fā)電機合閘按鈕 當發(fā)電機有效運行且空載運行時(shí)，市電開(kāi)關(guān)分閘（‘ 市電合閘’ 無(wú)效）且發(fā)電機負載開(kāi)關(guān)合閘（‘發(fā)電機合閘’有效）。再按發(fā)電機合閘按鈕 將分和合發(fā)電機負載開(kāi)關(guān)(‘發(fā)電機合閘’改變狀態(tài)),保護市電開(kāi)關(guān)在分閘狀態(tài)。（‘市電合閘 ‘仍然無(wú)效）。 |
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發(fā)電機分閘按鈕（僅適用于 DSE7310 MKII）
發(fā)電機分閘按鈕 僅在手動(dòng)模式 下有效，允許操作人員分發(fā)電機負載開(kāi)關(guān)。當發(fā)電機在帶載時(shí)，按一下發(fā)電機分閘按鈕 ，發(fā)電機負載開(kāi)關(guān)將分閘 (‘發(fā)電機合閘’無(wú)效’)，再按分閘按鈕 將對操作沒(méi)有影響。 |
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市電合閘按鈕（僅適用于 DSE7320 MKII）
市電合閘按鈕 用于控制市電負載開(kāi)關(guān)，僅在手動(dòng)模式 有效。
‘正常’斷路器按鈕控制 按市電合閘按鈕 當市電有效且沒(méi)有帶載，發(fā)電機開(kāi)關(guān)分閘(‘發(fā)電機合閘’ 無(wú)效) 且市電開(kāi)關(guān)合閘（‘市電合閘’有效）。再按市電合閘按鈕 將對操作沒(méi)有影響。
‘可選‘斷路器按鈕控制 按市電合閘按鈕 當市電有效且沒(méi)有帶載，發(fā)電機負載開(kāi)關(guān)分閘 (‘Close 發(fā)電機’ 無(wú)效) ，市電負載開(kāi)關(guān)合閘(‘市電合閘’ 有效)。再按市電合閘按鈕 分和合市電負載開(kāi)關(guān)(‘市電合閘’ 改變狀態(tài)) 且保持發(fā)電機負載開(kāi)關(guān)處于分閘狀態(tài) (‘發(fā)電機合閘’ 仍然無(wú)效)。 |
二、查看柴油發(fā)電機組顯示界面
可以滾動(dòng)顯示不同頁(yè)面的信息通過(guò)反復操作下一頁(yè)& 上一頁(yè)按鈕。
例如
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狀態(tài) |
發(fā)電機 |
市電 |
直到翻到所需的頁(yè)面。 更多的按 下一頁(yè)按鈕 返回到狀態(tài)頁(yè)面。 |
每個(gè)頁(yè)面的顯示順序和內容在以下部分中給出。
一旦選擇,頁(yè)面仍然顯示在該頁(yè)上直到用戶(hù)選擇另一個(gè)頁(yè)面，或者外部的延時(shí)定時(shí)器結束后（LCD 翻頁(yè)時(shí)間），控制器將返回到狀態(tài)顯示。
如果沒(méi)有按按鈕進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面,頁(yè)面會(huì )自動(dòng)按 LCD 滾屏的時(shí)間進(jìn)行滾動(dòng)顯示。
LCD 翻頁(yè)時(shí)間和滾動(dòng)定時(shí)可通過(guò) DSE 設置軟件或前面板按鈕設置。
右圖顯示的是工廠(chǎng)默認設置的時(shí)間，從DSE 設置軟件中截圖出來(lái)的。
或者,通過(guò)手動(dòng)翻頁(yè)來(lái)查看當前頁(yè)面下的所有參數， 按 自動(dòng)滾屏按鈕 。自動(dòng)滾屏將無(wú)效。
重新啟用自動(dòng)滾屏按鈕 需要切換到‘標題’的頁(yè)面下（如市電）。短時(shí)間延時(shí)后（LCD 滾屏時(shí)間）, 頁(yè)面將自動(dòng)進(jìn)入到自動(dòng)滾屏操作。
當手動(dòng)滾動(dòng),顯示界面自動(dòng)返回到狀態(tài)頁(yè)面，在LCD 屏翻頁(yè)時(shí)間內如果沒(méi)有按按鈕。
當在狀態(tài)頁(yè)面顯示時(shí)有報警，控制器屏幕將自動(dòng)切換到報警界面來(lái)提醒操作人員的注意。
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狀態(tài)
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22:31
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工廠(chǎng)默認設置在狀態(tài)界面，顯示發(fā)電機組在停止位置...
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發(fā)電機組在停機位置
停機模式
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狀態(tài)
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22:31
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...發(fā)動(dòng)機運行
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發(fā)動(dòng)機運行
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狀態(tài)
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22:31
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發(fā)電機組有報警表明發(fā)電機不能啟動(dòng)，是因為有停機或跳閘報警。
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發(fā)電機組有報警
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按下一頁(yè)或上一頁(yè)翻到報警頁(yè)面查看具體的報警信息。
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這些頁(yè)面包含了發(fā)動(dòng)機測量參數或來(lái)自控制器的輸入端驅動(dòng)的參數一,其中一些可能會(huì )從發(fā)動(dòng)機 ECU 中獲取。
。 這表示當按下并保持該按鈕 后手動(dòng)控制燃油泵 有效|
圖標
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故障
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描述
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ECU 黃色報警
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控制器從發(fā)動(dòng)機ECU 中讀取到一個(gè)黃色報警（普通報警）。
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ECU 紅色報警
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控制器從發(fā)動(dòng)機ECU 中讀取到一個(gè)紅色報警（停機報警）。
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DPF 有效
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控制器從發(fā) 機ECU 中讀取到一個(gè)故障，指示柴油碳微粒處理器有效。
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DPF 禁止
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控制器從發(fā) 機ECU 中讀取到一個(gè)故障，指示柴油碳微粒處理器功能已禁止。
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DPF 停止
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控制器從發(fā) 機ECU 中讀取到一個(gè)故障，指示柴油碳微粒處理器功能已停止使用。
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DPF
普通報警
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控制器從發(fā) 機ECU 中讀取到一個(gè)故障，指示柴油碳微粒處理器有一個(gè)故障。
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HEST
有效
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控制器從發(fā) 機ECU 中讀取到一個(gè)故障，指示排氣系統溫度高報警有效
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DEF 低位
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控制器從發(fā) 機ECU 中讀取到一個(gè)故障，指示柴油尾氣液位低值報警有效。
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SCR
誘導
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控制器從發(fā) 機ECU 中讀取到一個(gè)故障，指示選擇性催化還原誘因有效
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1.1.3 發(fā)電機
包含主要的電氣值, 測量或來(lái)自控制器的電壓和電流的輸入。按 向上或向下按鈕 來(lái)查看發(fā)電機的不同參數。
發(fā)電機相電壓 (ph-N) 發(fā)電機線(xiàn)電壓(ph-ph) 發(fā)電機頻率
發(fā)電機電流 (A)
發(fā)電機相負載(kW) 發(fā)電機總負載 (kW)
發(fā)電機相總負載 (kVA)
發(fā)電機總負載(kVA) 發(fā)電機單相功率因素發(fā)電機平均功率因素發(fā)電機相負載(kvar) 發(fā)電機總功率 (kvar)
發(fā)電機累計負載 (kWh, kVAh, kvarh)
發(fā)電機帶載序列發(fā)電機相序
發(fā)電機正常值 Nominal
發(fā)電機有效的配置參數
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如果發(fā)生一個(gè)報警, LCD 屏顯示具體的文本信息。如果一個(gè)外部的報警隨后發(fā)生，控制器將顯示文本信息。
例如:
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1/2 |
報警 |
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2/2 |
報警 |
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機油壓力低
普通報警 |
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冷卻液溫度高
停機報警 |
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1/2
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ECU 當前 DTCs
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DM1 DTC 被控制器解析然后以一個(gè)文本消息在控制器中顯示。此外，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家的DTC 信息顯示在下方。
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水位低
SPN=131166 , FMI=8, OC=127
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1/10
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ECU 之前. DTCs
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DM2 DTC 被控制器解析然后以一個(gè)文本消息在控制器中顯示。此外，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家的DTC 信息顯示在下方。
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水位低
SPN=131166 , FMI=8, OC=127
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在控制器與固件之間包含重要的信息。這些信息可以咨詢(xún)或聯(lián)系DSE 的技術(shù)支持部門(mén)。
1.2 用戶(hù)自定義指示燈
這些LED 可以讓用戶(hù)自定義，用于指示 100+ 不同功能的任何一個(gè)功能，有以下指示信息:- 指示 –數字量輸入的監控和指示用戶(hù)設備的相關(guān)功能- 如電池正在充電或百葉窗打開(kāi)，等等。
普通報警，電氣跳閘 & 停機報警 – 一個(gè)特別的普通報警或停機報警的特殊指示，LCD 屏幕顯示 –
如低油壓停機，低冷卻液位，等等。
狀態(tài)指示 – 特殊功能的指示或者控制器的操作序列- 如安全延時(shí)，預熱，面板鎖等。
以上所有的數據均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時(shí)獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風(fēng)扇、選用設備和驅動(dòng)件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
