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康明斯動(dòng)力(深圳)有限公司

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康明斯PCC3.3控制器參數調整、功能及特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2022-06-02 14:28:02  ▏閱讀:

 

PCC3.3 

 

康明斯PCC3.3控制器功能及特點(diǎn)

 

柴油發(fā)電機組集柴油機、發(fā)電機和自動(dòng)控制等多個(gè)學(xué)科技術(shù)于一體。它是以柴油機為動(dòng)力的發(fā)電設備,作為工礦企業(yè)、醫院、樓房等環(huán)境應急備用電源,以及軍事、民用通信、戰地野外作業(yè)、車(chē)輛、船舶等特殊用途的獨立電源較為方便,所以目前被廣泛使用。


柴油發(fā)電機組控制器的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段:由調速器和調壓器分開(kāi)控制柴油發(fā)電機組;以可編程序控制器為主的控制器;以微處理器為核心的專(zhuān)業(yè)控制器。相比較而言,第一階段的控制器的啟動(dòng)方式主要采用的是手動(dòng),通過(guò)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)啟動(dòng)柴油發(fā)電機組,因此主要用于自動(dòng)化程度要求不高的備用電源。而以PLC為主的柴油發(fā)電機組控制器雖然性能穩定、方便靈活,但其存在著(zhù)外圍電路復雜,并需配置電壓、轉速、油壓、水溫、油溫的邏輯判斷電路及端口擴展繼電器等無(wú)法克服的缺陷。以微處理器為核心的專(zhuān)業(yè)控制器將發(fā)電機電壓、柴油機轉速及水溫、油溫、油壓、過(guò)流、短路等信號通過(guò)取樣變換輸入微機系統,實(shí)現柴油發(fā)電機組的自啟動(dòng)、自投入及各種故障保護報警功能;其外圍電路簡(jiǎn)單、使用靈活、專(zhuān)業(yè)性強。


PCC3.3控制器-康明斯柴油發(fā)電機組2.png

PCC3.3C康明斯控制器

 

康明斯PCC3.3為使用微處理器進(jìn)行監測、計量及控制的柴油發(fā)電機組控制系統。該控制器可對機組進(jìn)行數字化調壓、調速,以及提供全面的保護功能。由于將所有功能集中于一個(gè)控制器,使得該控制器與其他常規控制器相比具有更高的可靠性和使用性能。


一、控制面板組成及功能參數

 


1、PCC3.3控制器特點(diǎn)

○ 柴油發(fā)電機組并聯(lián)PCC3.3控制器面板示意圖-康明斯柴油發(fā)電機組.png

○ 電源切換控制

○ 直接Modbus通訊

○ BUS PT 內置

○ 集成度高

○ 控制器接口兼容

○ 電噴機控制只需AVR功放103

○ 兼容所有PC控制器

○ 可與第三方控制器兼容

○ 非電噴機控制需105、104

○ 速度、電壓偏差輸出


2、與其他控制器的共同特點(diǎn)及其互換

○ 控制器接口兼容

○ 集成 Modbus

○ 中文顯示

○ 三相有效值監測、全波整流、場(chǎng)效應晶體管型

○ PC機組的故障性能

 

○ 電流自動(dòng)調節


3、控制面板上的各開(kāi)關(guān)功能:

○ 關(guān)機/手動(dòng)/自動(dòng)選擇開(kāi)關(guān);

○ 手動(dòng)運行/停機按鈕開(kāi)關(guān);

○ 面板照明/照明燈試驗開(kāi)關(guān);

○ 緊急停機開(kāi)關(guān)。


4、參數調整如下:

○ 啟動(dòng)延時(shí):0~300s;

○ 停機延時(shí):0~600s;

○ 電壓調節:±5%;

○ 頻率調節:±5%。

 

PCC3.3專(zhuān)業(yè)控制器提供寬范圍標準的控制功能和數字顯示。因此,常用的控制特性都已包括在內,不需要特殊設定。應用測試過(guò)的通用部件使機組運行可靠性更強。


二、PCC3.3的主要控制功能


柴油機和發(fā)電機為柴油發(fā)電機組的兩個(gè)重要組成部分,對于它們的控制顯得尤為重要。


1、發(fā)動(dòng)機控制

(1) 遠程啟動(dòng)模式

PCC3.3從遠程起動(dòng)設備接到起動(dòng)信號或從網(wǎng)絡(luò )得到接地的起動(dòng)信號后,可自動(dòng)起動(dòng)發(fā)電機組并加速到額定轉速和電壓。

PCC3.3控制器界面電路板-康明斯柴油發(fā)電機組.png

此功能可使發(fā)動(dòng)機達到迅速起動(dòng)、最少的黑煙排放、最小的電壓和頻率超調;以及避免起動(dòng)不穩。

(2)休眠模式

PCC3.3控制系統中有一個(gè)休眠模式,當進(jìn)入此模式后,整個(gè)機組耗點(diǎn)在最低狀態(tài)。

(3) 數據記錄

控制系統記錄包括手動(dòng)控制運行、報警和停機狀態(tài)。

(4) 故障模擬模式

PCC3.3應用InPower軟件可進(jìn)入故障模擬模式,在故障模式中操作人員可模擬故障發(fā)生情況或人為使某些控制參數超出正常范圍來(lái)測試機組的保護功能。

(5)發(fā)動(dòng)機起動(dòng)

 

控制系統自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機起動(dòng)器,適量控制發(fā)動(dòng)機燃油供應和發(fā)電機勵磁從而實(shí)現發(fā)電機組快速有效的起動(dòng)。

(6)延時(shí)起動(dòng)和停機(冷機和熱機過(guò)程)

起動(dòng)時(shí)間延時(shí)可設定0~300s,發(fā)電機組接到遠程起動(dòng)信號后經(jīng)過(guò)設定的延時(shí)后起動(dòng)發(fā)電機組。

停機延時(shí)設定0~600s,即發(fā)電機組接到停機信號后經(jīng)過(guò)設定的延時(shí)后轉速降低到怠速后停機。


2、發(fā)動(dòng)機調速

PCC3.3控制盤(pán)集成了發(fā)動(dòng)機的數字調速功能,直接控制發(fā)動(dòng)機燃油控制閥。主要調速系統功能包括:

(1) 同步調速功能

從空載至滿(mǎn)載任意穩定負載下控制發(fā)電機轉速在士0.25%額定轉速。在環(huán)境溫度變化33龍,運行時(shí)間超過(guò)8 h,頻率變化不超過(guò)士0.5%。

(2) 隨溫度調整

發(fā)動(dòng)機的供油參數可根據發(fā)動(dòng)機溫度進(jìn)行調整。因此當發(fā)動(dòng)機在熱機狀態(tài)下響應更準確,在低溫環(huán)境時(shí)運行更穩定。

(3)智能怠速模式

在發(fā)電機組自動(dòng)和手動(dòng)模式下起機和停機,可編程一個(gè)怠速運行周期。怠速設置可由操作者在手動(dòng)模式下從控制屏設置。


3、發(fā)電機控制

PCC3.3控制盤(pán)集成一個(gè)三相檢測的調壓系統,主要功能包括:

(1) 數字輸出電壓調整率

從空載到滿(mǎn)載任意穩定負載下電壓調整率在±0.5%;在環(huán)境溫度變化33運行時(shí)間不超過(guò)8 h的情況下,電壓變化不超過(guò)士0.5%。在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)或突加負載時(shí),瞬態(tài)電壓突變保持在5%以?xún)取?/span>

(2) 力矩匹配電壓過(guò)載控制

在控制器中電壓/頻率控制曲線(xiàn)可調整。

(3)故障電流調整

PCC3.3在單相或三相故障狀態(tài)下,可調整任何一相的輸出電流到額定電流的3倍。


三、康明斯專(zhuān)利的保護功能


康明斯特有的Ampsentiy伽保護功能取代傳統保護裝置,使柴油發(fā)電機組的功能更加可靠。Ampsentry™是把智能的檢測和控制系統結合到PCC控制系統中,針對發(fā)電機和電力系統正常運行時(shí)的要求提供各種保護,確保機組正常運行;也提供單相和三相故障電流的調節。因此,下游的保護設備可以有最大的余地迅速清除故障,而不會(huì )使發(fā)電機受到損壞。Ampsentry™主要的功能包括:過(guò)電流報警、過(guò)電流和短路停機、高交流電壓停機、低交流電壓停機、低頻率停機、超頻率停機/報警、過(guò)負載報警、逆功率停機、逆無(wú)功停機、傳感器信號丟失停機等功能。


四、PCC3.3與計算機的連接及使用的相關(guān)軟件


通過(guò)裝有專(zhuān)用軟件的計算機,服務(wù)人員可以對控制器進(jìn)行檢測、診斷以及設置。使用的軟件有:InPower、PowerCommand for Windows。InPower是計算機安裝的服務(wù)軟件工具,可直接與發(fā)電機組和轉換開(kāi)關(guān)溝通來(lái)檢測和控制相關(guān)設備;PowerCommand for Windows是用于遠程監控和控制發(fā)電機組、轉換開(kāi)關(guān)和其他設備的軟件工具。


 

綜上所述,PCC3.3控制器是以微處理器為基礎的專(zhuān)業(yè)控制器,可以實(shí)現對機組的監測、儀表顯示和控制,為操作人員提供了方便的控制和維修手段。該控制器把所有的發(fā)電機組功能集成于一體,通過(guò)數字處理對機組進(jìn)行控制,與傳統的控制器相比大大提高了機組的輸出性能和運行可靠性。

 

 

 


以上所有的數據均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時(shí)獲得的,但不帶有充電機、空壓機、風(fēng)扇、選用設備和驅動(dòng)件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m(361ft),大氣壓力100kPa(29.53inHg),進(jìn)氣溫度25℃ (77°F),相對濕度30%,使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
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