VTA28 系列
|
柴油發(fā)電機組用發(fā)動(dòng)機技術(shù)參數 |
 |
VTA28 系列是多年技術(shù)開(kāi)發(fā)和改進(jìn)的產(chǎn)物，即使在最?lèi)毫拥臍夂驐l件下也能表現出全球公認的性能，并被廣泛認為是其功率范圍內最堅固、最具成本效益的柴油發(fā)動(dòng)機。主要設計特點(diǎn)包括兩個(gè)大容量后冷卻器，用于更有效的燃燒，雙凸輪軸用于精確控制閥和噴油器正時(shí)，冷卻系統在氣缸套、閥和噴油器周?chē)哂懈鶆虻睦鋮s液流動(dòng)，以及康明斯 PT 自調節燃油系統用于獨立于主調速器的超速保護。
注意：VTA28-G5 發(fā)動(dòng)機規格對于 1500rpm (50Hz) 或 1800rpm (60Hz) 運行都是獨一無(wú)二的。
|
柴油機型號 |
頻率 |
常用 kVA / kW |
備用 千伏安/千瓦 |
轉速 |
燃油種類(lèi) |
|
VTA28-G6 |
50 |
|
828 / 662 |
1500 |
柴油機 |
|
VTA28-G5 |
50 |
646 / 517 |
700 / 560 |
1500 |
柴油機 |
|
VTA28-G5 |
60 |
683 / 547 |
750 / 600 |
1800 |
柴油機 |
產(chǎn)品特征
后冷式
兩個(gè)大容量后冷器可產(chǎn)生更冷、更密集的進(jìn)氣，從而提高燃燒效率并降低內應力，從而延長(cháng)使用壽命。后冷卻器位于發(fā)動(dòng)機冷卻系統中，無(wú)需特殊管道。
軸承
可更換的精密型鋼背嵌件。七個(gè)主軸承，直徑 5.75 英寸（146 毫米）。連桿軸承 3.75 英寸（95 毫米）直徑。
凸輪軸
雙凸輪軸精確控制氣門(mén)和噴油器正時(shí)。葉片經(jīng)過(guò)感應淬火，使用壽命長(cháng)。十四個(gè)可更換的精密型襯套，直徑為 2.0 英寸（51 毫米）。
連接桿
落鍛工字梁截面 12 英寸（305 毫米）中心到中心長(cháng)度。為活塞銷(xiāo)進(jìn)行壓力潤滑而鉆孔的步槍。桿在活塞銷(xiāo)端呈錐形，以降低單位壓力。桿可通過(guò)氣缸拆卸。
冷卻系統
皮帶驅動(dòng)離心水泵。大容量水道在氣缸套、閥門(mén)和噴油器周?chē)峁┚鶆虻睦鋮s液流動(dòng)。雙調節旁路恒溫器調節冷卻液溫度。
曲軸
具有感應淬火圓角和軸頸的高抗拉強度鋼鍛件。完全配重和動(dòng)態(tài)平衡。
氣缸體
合金鑄鐵，帶可拆卸濕襯里。主軸承蓋的十字螺栓支撐提供額外的強度和穩定性。
氣缸蓋
合金鑄鐵。每個(gè)頭部服務(wù)于三個(gè)氣缸。鉆孔的燃料供應和返回管線(xiàn)。閥座是可更換的耐腐蝕插件。氣門(mén)導管和十字頭導管是可更換的插件。
氣缸襯套
可更換的濕襯套比干襯套散熱更快，并且無(wú)需重鉆缸體即可輕松更換。
燃油系統
康明斯 PTTM 自調節系統。一體式雙飛重調速器提供獨立于主調速器的超速保護。凸輪軸驅動(dòng)的燃油噴射器提供準確的計量和正時(shí)。燃油管路是氣缸蓋中的內部鉆孔通道。旋裝式燃油濾清器。
齒輪系
正時(shí)齒輪和附件驅動(dòng)齒輪是由曲軸驅動(dòng)的感應淬火斜齒輪，位于塊體前部。
潤滑
大容量齒輪泵為所有軸承提供壓力潤滑，并為活塞冷卻供油。所有壓力管線(xiàn)都是在塊和頭中的內部鉆孔通道。機油冷卻器、全流量過(guò)濾器和旁通過(guò)濾器可保持機油狀況并最大限度地延長(cháng)機油和發(fā)動(dòng)機壽命。
活塞
鋁合金，旨在補償熱膨脹，確保在工作溫度下精確配合。油冷快速散熱。兩個(gè)壓縮和一個(gè)油環(huán)。
活塞銷(xiāo)
由直徑為 2 英寸（51 毫米）的卡環(huán)固定的全浮動(dòng)管狀鋼。
渦輪增壓器
兩個(gè)霍爾塞特渦輪增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機頂部。渦輪增壓可提供更多動(dòng)力、提高燃油經(jīng)濟性、高度補償和更低的煙霧。
閥門(mén)
雙 1.875 英寸（48 毫米）直徑提升式進(jìn)氣和排氣閥。排氣門(mén)上的耐磨面。
減振器
標準配置配備橡膠構件減振器，推薦用于所有 1800 RPM 額定值。1500 RPM 額定值應使用粘性阻尼器。
以上所有的數據均是基于柴油發(fā)電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時(shí)獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風(fēng)扇、選用設備和驅動(dòng)件。
以上所有的數據都是基于ISO 3046標準參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對濕度30%，使用標準No.2號柴油或符合ASTM D975的柴油。
